Variator J.COSTA EVO3 untuk skuter. Variator kelas atas dengan lapisan keramik, performa yang kuat dan pengembangan daya yang dioptimalkan di seluruh rentang kecepatan.
Mengikuti versi EVO2, J.COSTA meluncurkan EVO3, Variator kelas atas yang tidak hanya mengesankan dengan kinerjanya. Bahan dan kualitas pembuatannya juga tidak perlu diragukan lagi. Perbedaannya dengan versi sebelumnya terlihat jelas pada pandangan pertama: Variator itu sendiri dilapisi keramik untuk meningkatkan masa pakai dan meminimalkan gaya gesekan.
- Variator berlapis keramik untuk mengurangi gesekan
- Permukaan anak timbangan geser yang dilapisi keramik
- Perlindungan lebih terhadap keausan
- Penyaluran daya yang dioptimalkan di seluruh rentang kecepatan
Permukaan anak timbangan geser juga dilapisi dengan menggunakan proses ini. Hal ini melindungi permukaan lari dan anak timbangan dari keausan yang tinggi. Pada versi sebelumnya, permukaan yang berjalan dapat membelok sebagian dan menjadi lonjong karena pergerakan pin geser. Masalah ini berkurang secara signifikan pada EVO3 berkat lapisan keramik. Selain itu, bentuk Penutup Variator telah direvisi untuk lebih mengoptimalkan output daya.
Perbedaan dengan variator konvensional
Pada J.COSTA Variomatic, Rol Variator klasik digantikan oleh pemberat geser. Ini menggerakkan Variator dalam jalur linier. Sistem ini sederhana tetapi sangat efektif. Justru jalur linier inilah yang merupakan keunggulan yang menentukan dari sistem J.COSTA.
Dibandingkan dengan variator standar, J.COSTA EVO3 menawarkan rasio transmisi yang lebih pendek pada rentang kecepatan yang lebih rendah dan karenanya akselerasi yang lebih baik. Pada saat yang sama, sistem ini memungkinkan rasio transmisi yang lebih panjang segera setelah pemberat geser mencapai titik terluarnya dan katrol V-Belt terkunci.
Kesimpulan: J.COSTA EVO3 secara konsisten mengembangkan teknologi variator yang sudah unik ini lebih jauh lagi dan mengesankan dengan tenaga yang lebih besar lagi di seluruh rentang kecepatan.
TIPS SIP:
- Ganti Sabuk. Kopling sport dan Clutch Bell melengkapi pengaturannya.
Harap diperhatikan:
Untuk mesin otomatis LML generasi pertama dengan lebar jurnal poros engkol 40 mm, diperlukan J.COSTA Vario dengan panjang bushing 41,5 mm.
Untuk mesin otomatis LML generasi kedua dengan lebar flensa poros engkol 42 mm, diperlukan J.COSTA Vario dengan panjang bushing 39 mm.
Kami menyarankan Anda mengukur panjang bushing asli sebelum memesan untuk memastikan Anda memilih model Vario yang tepat.
