99 % - プラグアンドプレイ

つまり、特別な工具を使用することなく、フライス加工なしですべてを取り付けることができます。シリンダーシール面のファンホイールハウジングの防塵リップは、2 mmの高さに切り落とす必要があります。SIPエボエンジンブロックは、115ミリメートルのコネクティングロッドの長さを持つクランクシャフトがインストールされている場合、100％P＆Pです。ワンピース排気とそのオーバーフローレイアウトとSFのための比較的大きな排気量のおかげで、シリンダーは本当のトルクの獣です。オリジナルのギアボックス（ショート4速なし）と2.46プライマリーでも、パワーギャップなしで35-135km/h以上の加速は問題ない。これはEGIGスーパーバナナ・スポーツと組み合わせてテストされた。

テクニカル詳細

• 170 cc
• 51 mm ストローク
• 115 mm コンロッド
• 65 mm ボア
• 6トランスファーポート
• ワンピースエキゾースト66
• タイミング 124°-184
• グレー鋳鉄
• 2ピストンリング
• ダイレクトサクション
• エンジンブロック吸引リードバルブまたはディスクバルブ
• ケーシングのフライス加工不要
• 吸気マニホールドスタッド間隔 54.5 mm
• エキゾーストスタッド間隔 56 mm
• フライス加工なしで25馬力以上、24NM以上の出力が可能
• 推奨混合オイル：MOTUL 800と1：33

納品範囲

• シリンダー EGIG 170
• シリンダーヘッド EGIG 170
• 交換部品d65付きピストン
• インテークマニホールドガスケット
• M7キャップナットとワッシャー
• ネジ、シリンダーヘッドと排気口

最高のセットアップ-私たちのSIP-TIP：

• Egig 170は、対応する クランクシャフトと組み合わせてのみ 取り付けることができます。
• Egig Superbananaは 、美しい日常のセットアップに最適です。
• Egigの"ワンフィンガークラッチ"で、パワーを快適に伝達することができます。