ベスパET2 / ET4 / LX / LXV / Sモデルは、見栄えの良いHENGトンのブレーキキャリパーが供給されています。このコンポーネントは、まさに最先端の我々だけでなく、任意のプロカスタマイザレースのパルスを設定するだけでなく、ディスクブレーキの制動効果を向上させるブレーキキャリパーを製造しているではありませんように。

SIPパフォーマンスブレーキキャリパーは、アルミニウムから完全にCNC粉砕されます。 31.5ミリメートルの合計より大きいピストン径は、より優れた制動性能を保証します。我々はまた、ブレーキキャリパーに大きなパッドの幅、従って非傾動軸受面を有するGALFERブレーキパッドを与えています。特別な追加の内側のドリル穴は出血が容易になります。ブレーキキャリパーは、陽極酸化および銀、金、黒、チタンと赤の極端なレースの色入って来ています。

ご注意：ブレーキキャリパーは、ZIP SP変換列を使用しているすべての古典的なベスパモデルに装着することができます。

SIPが正常に輸送のドイツ省によって検証されており、現在公式に承認された車両の部品メーカーとして認識されています。 SIPブレーキキャリパーも正式型式認可を受けています。ブレーキキャリパーSIP MV5642は、彼らはドイツの道路の法定道路の使用のために必要なすべてのテストを管理し、ドイツKBA番号61372.を得ました。確かに、これは他の国でそれを合法化するためにも役立ちます。

結論：スタイルの女王現代ベスパのスタイル更新。

SIP-TIP：新しいブレーキフルードを使用してください！ Stahlflex（編組鋼）ブレーキホースは、画像を完了し、より正確な圧力点を与えます。あなたがブリーダーバルブ用のボールベアリングを失う場合は、パケットシール（部品番号56409000）が必要です。

Tech-Tipベント：

- ベント中にブレーキキャリパーを数回回し

- セミ油圧変換器の場合には、完全なレバーストロークを得るために、ボーデンケーブルを外し

- ベントツール

- >シューズは、ディスクに触れることになっています

ABEまたはe-passportの最新版は、ダウンロードセクションから入手できます。ご購入前に、お持ちの車両でその書類が有効かどうかをご確認ください。