Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

Εικόνα προϊόντος για 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 ccTitle'
Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc για Κινητήρας BFA 306 για Vespa 125 VNA-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally/PX/PE/Lusso//T5
Σε απόθεμα
Delivery time 1-3 workdays
Αρ. προϊόντος: 78245600
1.199,00 €
Συμπ. ΦΠΑ Δωρεάν αποστολή
4,04kg / Τεμάχια
Ο σύνδεσμος προϊόντος αντιγράφηκε στο Πρόχειρο
Product image Nr. 0 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 1 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 2 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 3 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 4 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 5 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 6 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 7 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 8 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 9 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 10 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 11 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 12 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 13 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 14 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original
Product image Nr. 15 for 'Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc' Images may differ from the original

Αγωνιστικός κύλινδρος SIP BFA 306 cc

για Κινητήρας BFA 306 για Vespa 125 VNA-TS/​150 VBA-Super/​160 GS/​180 SS/​Rally/​PX/​PE/​Lusso/​/​T5

  • Αλουμίνιο
  • 5 Υπερχειλιστής
  • Ø 78mm
  • Έμβολο 64mm
  • 1 δακτύλιος εμβόλου
  • με κυλινδροκεφαλή
  • 8πλή κοχλίωση
  • έξοδος Αποτελούμενη από 3 μέρη
 
TUNING RACE - για επαγγελματίες
 
μόνο για αγωνιστικούς σκοπούς. Στον τομέα του γερμανικού StVZO δεν επιτρέπεται!
Σε απόθεμα
Delivery time 1-3 workdays
1.199,00 €

Περιγραφή προϊόντος

Το ισχυρότερο κιτ κυλίνδρων με τη μεγαλύτερη χωρητικότητα κινητήρα για τα παραδοσιακά μοντέλα Vespa Largeframe: Το 306ccm από την BFA Motori

Η έλλειψη χωρητικότητας κινητήρα μπορεί να αντισταθμιστεί από πολλά τεχνικά κόλπα και βελτιώσεις. Εάν ο κινητήρας κάνει χρήση αυτών των κόλπα και οι βελτιώσεις ήδη βρίσκουν μεγαλύτερη δύναμη γίνεται μια πραγματική πρόκληση. Ο αρχικός κινητήρας Vespa δεν προοριζόταν ποτέ για μέγιστη ισχύ και, ας το παραδεχτούμε, είναι λίγο παλιό. Ως εκ τούτου δεν προσφέρεται ακριβώς για τον συντονισμό υψηλών τελών. Η έλλειψη "ακίνητης περιουσίας" για λιμένες με αξιοπρεπή μεγέθη θα μπορούσε να αντισταθμιστεί με μεγαλύτερη χωρητικότητα κινητήρα και οι περιορισμοί στο μέγεθος και το μέγεθος του εγκεφαλικού δεν θα ήταν πρόβλημα αν ήταν δυνατόν να βελτιωθεί η διάταξη του βαρελιού χρησιμοποιώντας ένα σύγχρονο λιμένα συμφωνία. Η καλύτερη λύση είναι προφανώς μια σύγχρονη μηχανή μεγάλης χωρητικότητας. Μια σωληνωτή ροή; Βασικά, όχι!

Με το σχεδιασμό του SFA BFA 306cc Racing Kit BFA έχει κάνει ένα όνειρο να γίνει πραγματικότητα. ένα όνειρο στο οποίο σχεδόν δεν φαίνεται να υπάρχουν όρια για την κατασκευή ενός μεγάλου δυναμικού δίχρονου κινητήρα. Ένα όνειρο με 306cc και ένα εντελώς μοντέρνο κυλινδρικό σχέδιο, του οποίου οι πλήρεις δυνατότητες δεν έχουν ακόμη αξιοποιηθεί.

  • 306ccm κινητήρα
  • Σύγχρονη διάταξη θύρας με μεγάλη θύρα μεταφοράς και τριπλή θύρα εξάτμισης
  • Η κεφαλή του κυλίνδρου είναι βιδωμένη με 8 βίδες, με κεντρικό σχεδιασμό μπουζί
  • Βραχίονες μικρού κυλίνδρου που δεν επηρεάζουν τη διάταξη της θύρας

Διάταξη του κιτ κυλίνδρου SIP BFA 306

Η χωρητικότητα του κινητήρα, η οποία, για μια Vespa, είναι πρωτοφανής, είναι αποτέλεσμα 64χλμ. Εγκεφαλικού επεισοδίου και διάμετρο 78mm. Το έμβολο διαθέτει ένα επίπεδο κορώνα και ένα δακτύλιο εμβόλου. Η κεφαλή του κυλίνδρου βιδώνεται με 8 βραχίονες, με κεντρικό μπουζί, και σφραγίζει με δακτύλιο Ο. Ο ίδιος ο κύλινδρος έχει 5 θύρες μεταφοράς και μία κύρια θυρίδα εξάτμισης με δύο θύρες εξάτμισης. Η βαλβίδα φλάντζας εξαγωγής φέρει τον κύλινδρο με 4 μπουλόνια. Η εξωτερική διάμετρος του σωλήνα εξαγωγής είναι 50mm. Ο κύλινδρος συγκρατείται στο στροφαλοθάλαμο με τέσσερα μικρά μπουλόνια, σε αντίθεση με τα μακριά μπουλόνια των κυλίνδρων του αρχικού τύπου. Ως αποτέλεσμα, το BFA θα μπορούσε να ξεκινήσει το σχέδιο του βαρελιού σε ένα καθαρό φύλλο, χωρίς να χρειάζεται να σχεδιάζει θύρες γύρω από τους περιοριστικούς κυλίνδρους.

Με προϋποθέσεις όπως αυτές, ο ουρανός είναι το όριο. Ο χρονομετρητής της θύρας μεταφοράς εξακολουθεί να βρίσκεται στη φυλακή μιας ταχείας μηχανής οδοποιίας. Θα μπορούσατε είτε να φτιάξετε έναν κινητήρα χαμηλού στροβιλισμού με τους τόνους ροπής και μια ευρεία ζώνη ισχύος, είτε θα μπορούσατε να επιλέξετε έναν κινητήρα ευτυχισμένο σε rev, σπρώχνοντας πάνω από 50 BHP ή 60 ακόμη. Ό, τι βράζει το σκάφος σας είναι στο τραπέζι για να επιλέξετε.

Συμπέρασμα: Το ιδανικό κιτ Vespa, ίσως το απόλυτο ευτυχισμένο τέλος σε όλα τα εφηβικά όνειρα.

Κατάλογος τεχνικών λεπτομερειών:

  • Επιμεταλλωμένο βαρέλι αλουμινίου
  • 78 mm διάτρηση
  • Ικανότητα κινητήρα 306 cc
  • Εγκεφαλικό 64 χιλιοστά
  • 5 θύρες μεταφοράς και 3 θύρες εξάτμισης
  • Επίπεδο έμβολο κορώνας με ένα δακτύλιο εμβόλου 1 mm
  • 8 κυλινδροκεφαλή με κεντρικό μπουζί
  • Περιλαμβάνει 2 παρεμβύσματα βάσης και ένα δακτύλιο Ο για την κυλινδροκεφαλή

Η σύστασή μας - SIP-TIP:

  • Εφαρμόζει μόνο το στροφαλοθάλαμο. 78245500 και το στροφαλοθάλαμο art.-no. 78245800
  • Το καλύτερο σε συνδυασμό με το κάλυμμα κυλίνδρων T5 art.-no. 23321700 και κάλυμμα σφονδύλου art.-no. 23328500
  • Παραγγείλτε το σωστό μπουζί με μακρύ σπείρωμα όπως το DENSO IW 31 art.-no. 88571000 ή NGK BR10EIX αρ. NGKBR10EIX
  • Λειτουργεί με πλήρως συνθετικό λάδι δύο ταχυτήτων, SIP Race art.-no. 14440000 ή MALOSSI 7.1 Racing art.-no. 76823000

Οι πελάτες αναζήτησαν επίσης αυτό το προϊόν με:

Βίντεο προϊόντων

primo-banner
SIP-Primo Δωρεάν αποστολή στο SIP Παραγγελία Scootershop
Μια γυναίκα δέχεται ιατρική φροντίδα σε μια αίθουσα θεραπείας.
SIP AID Αναβάτες σκούτερ ΒΟΗΘΕΙΑ!

σχέδιο

Το προϊόν ταιριάζει

Το προϊόν ταιριάζει με αυτά τα αντικείμενα:

Όνομα προϊόντος
Σε απόθεμα, αρ. προϊόντος
Τιμή
cookie-modal
Χρειάζεστε έναν προσωπικό υπεύθυνο επικοινωνίας;
Λεπτομέρεια 3 μεταλλικών εξαρτημάτων του κινητήρα από την SIP σε ασημί χρώμα.
Νέα για εσάς Ανακαλύψτε υπέροχα νέα προϊόντα!

Σημειωματάριο

Εμπνεύσου. Αυτό το προϊόν περιλαμβάνεται στα ακόλουθα δημόσια σημειωματάρια:
Όνομα σημειωματάριου Χρήστης Αλλαγή ημερομηνίας Προϊόν Σημείωση
Projet PX 200 306 407 AnthonyP2842 2 Ιανουαρίου 2023 7 Προβολή σημειωματάριου
BFA306 Robert BogdanW 28 Φεβρουαρίου 2022 22 Προβολή σημειωματάριου
motor1 SvenW4658 6 Φεβρουαρίου 2022 4 Προβολή σημειωματάριου
TOO much time and money NajibS 3 Σεπτεμβρίου 2021 3 Προβολή σημειωματάριου
PX200e-Lusso/Millenium MathiasK2580 20 Αυγούστου 2021 35 Προβολή σημειωματάριου
Merkzettel 21.07.2021 LarsM9755 21 Ιουλίου 2021 8 Προβολή σημειωματάριου
Garage Mechanic BjornS7879 7 Αυγούστου 2022 56 Προβολή σημειωματάριου
BFA Motor seans5383 1 Νοεμβρίου 2020 16 Προβολή σημειωματάριου
High End MarioD4254 9 Οκτωβρίου 2020 8 Προβολή σημειωματάριου
Traumteile NikolausP 7 Οκτωβρίου 2020 6 Προβολή σημειωματάριου

Προβολή σημειωματάριου

Γίνεται φόρτωση, περίμενε
Όνομα σημειωματάριου
Αλλαγή ημερομηνίας
Προϊόντα

Λήψεις

Όνομα αρχείου Τύπος αρχείου Περιγραφή Μέγεθος αρχείου
Technik_Zylinder Technik Zylinder Vespa 46,55 MB Λήψη
Tuningübersicht Largeframe Tuningübersicht Largeframe 0,20 MB Λήψη
Technik_Zylinderkopf Technik Zylinderkopf 0,38 MB Λήψη
Cylinder head technology Cylinder head technology 1,60 MB Λήψη
Cylinder technology Cylinder technology 6,14 MB Λήψη
Tuning summary largeframe Tuning summary largeframe 1,70 MB Λήψη
BFA 306 Leistungsgutachte BFA 306 0,24 MB Λήψη
Power Graph BFA 306 - 71PS SIP Custom Something Special Power Graph BFA 306 - 71PS SIP Custom Something Special.pdf 0,54 MB Λήψη
Leistungsdiagramm BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide Leistungsdiagramm BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide.pdf 0,23 MB Λήψη
Power Graph BFA 306 - 46PS Touring Power Graph BFA 306 - 46PS Touring.pdf 0,42 MB Λήψη
Power Graph BFA 306 - 55PS Plug and Play Power Graph BFA 306 - 55PS Plug and Play.pdf 0,54 MB Λήψη
Leistungsdiagramm BFA 306 - 55PS Plug and Play Leistungsdiagramm BFA 306 - 55PS Plug and Play.pdf 0,54 MB Λήψη
Leistungsdiagramm BFA 306 - 46PS Tourenmotor Leistungsdiagramm BFA 306 - 46PS Tourenmotor.pdf 0,47 MB Λήψη
Leistungsdiagramm BFA 306 - 71PS Leistungsdiagramm BFA 306 - 71PS.pdf 0,54 MB Λήψη
Power Graph BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide Power Graph BFA 306 - Box Prototyp -Keihin 38 - Davide.pdf 0,27 MB Λήψη
BFA 306 Box vs. Original Leistungsmessung BFA 306 Box vs. Original 0,22 MB Λήψη
BFA 306 Resi Box Leistungsdiagramm BFA 306 Resi Box 0,18 MB Λήψη
Είστε εξειδικευμένος έμπορος ή θα θέλατε να γίνετε;