Vespa Smallframe用クランクケースQUATTRINI C-200。ワイド200クランクシャフトを備えた強力なM 200エンジンの構築のためのハイエンドケーシング。

マックスQUATTRINIはまた、スモールフレームクランクケースを引き受け、ハイエンドエンジンを構築したいすべての人のためのソリューションを提供しています。

C-200クランクケースはQUATTRINI RRシリーズをベースとし、硬化G-AlCu10から作られ、必要に応じて開くことができるクローズドダイアフラムインレットを備えています。ダイレクトインテークシステムでは閉じる必要はありません。ベアリングシートは、52 x 25 x 15 mm、C4のクランクシャフトベアリング用に設計されています。拡大されたクランクケースは、200mmのQUATTRINIシャフトに十分なスペースを提供します。シリンダーベースマウントも拡大されています。

サスペンションアームには、3.50-10タイヤを装着するのに十分なスペースが確保されている。オルタネーターハーフのQUATTRINIバッジは、ケーシングの由来を示すスポーティなものです。

クランクケースは、QUATTRINI M 200シリンダーキットと116ミリメートルコンロッドと広い200ミリメートルクランクシャフト用に特別に設計されています。マックスは、それらを挿入する前にホットエアガンでベアリングを加熱することをお勧めします。LOCTITE 510は、2つのエンジンの半分をシールするために使用する必要があります。

結論ラージフレームのウォレットを持つスモールフレームライダーのためのハイエンドケーシング。