ついに登場 - 放熱を最適化したレーシングクラッチベル。スクータマチック部門では今や不可欠となったものが、マキシ部門では長い間待ち望まれていました。問題 - クラッチベルが光り始めると、発進時、スロットル変更時、時には中程度の勾配でもクラッチが滑ってしまう。解決策 - サイドに取り付けられた通気ルーバーが放熱を確保する。スプリントレコード世界チャンピオン PMチューニング は、このハイエンド製品を開発し、彼らのX2 350cc記録スプリンターでテスタを行った。彼らは次々と記録を打ち立てた。あなたにもその力がありますように。

硬化ハイエンドクラッチベル、サイドベンチレーションディスク、オリジナル1051gr.の代わりに718gr.

SIPチップ：MALOSSIデルタクラッチ、新しいクラッチナット、新しいギアボックスベアリング