FINALMENTE DISPONIBILE - Campana frizione racing con dissipazione termica ottimizzata. Quello che ormai è diventato indispensabile nel settore Scootamatic è arrivato da tempo nel settore Maxi. Il problema: se la campana frizione inizia a bruciare, la frizione slitta in partenza, nei cambi di acceleratore e a volte anche su pendenze medie. Il rimedio: feritoie di ventilazione montate lateralmente che assicurano la dissipazione del calore. I campioni del mondo di sprint record PM Tuning inglesi hanno sviluppato questo prodotto di alta gamma e lo hanno testato sul loro sprinter da record X2 350cc. Hanno stabilito un record dopo l'altro. Che la potenza sia con voi.

Campana frizione di alta gamma temprata, dischi di ventilazione laterali, 718gr. invece dei 1051gr. originali

Suggerimento SIP: frizione Delta MALOSSI, nuovo dado frizione, nuovi cuscinetti cambio