200ccのPXモータは、すべてのVESPA大型またはワイドフレームチューニングプロジェクトの理想的な基礎を提供しています。 MALOSSI 210ccシリンダーは、60mmストローククランクシャフトとSIPのロード "の排気システムを装備し調整されたPX 200モーターは毎時110キロの巡航速度（ほぼ70mp / h）で、最大の潜在的なトップエンドスピードを提供します毎時125キロ（ほぼ80mp / h）である。すべてのSIPツーリングVESPAの深刻な問題を持たない古いVESPAモデルに周辺国を訪問することができますことを証明することが可能5日間で2500キロ（1600 MLS以上）の平均で、毎年恒例のツアーを作るチューニングされたPX 200モーターを備えています信頼性。オーストリアとドイツのチューニングシーンは窒素注入を使用せずに、最大40 PSとの電力出力が可能であることが示されている。基礎とはいえ、それはすべてのギヤードVESPAモデルのプレミアムVESPAモーター製造、PX 200モーターのままです。誰もがあなたがマントルピースの上に置いた場合でも、自宅で1を持つ必要があります。

残念ながら、ピアジオは、もはや我々はこの決定を覆すためにそれらを促すために、多くのチャネル上で、我々の努力に永続的であったという事実にもかかわらず、PX 200モーターを生成しない、我々は辞任に近かった。 2010年に我々はドイツの公式MALOSSI輸入となり、我々は新しい、エキサイティングな機会... MALOSSI今公式承認のためのコンサルティングピアジオ後にこれらのクランクケースを生成して提示されたので、これはすべてでも変更されました。 MALOSSIのバージョンは、OEピアジオアイテムとしてではなく、さらに優れた高品質の鋳造プロセスと正確な寸法と仕様を持っています。このような移植チャンネルとキャブレターの吸気口など、すべての凹部は、高精度CNCは機械加工されています。すべての振動ダンパーゴムが含まれ、インストールされています。すべての単一のケーシングユニットは維持されている軸受面等の最小限の生産公差を確認するために厳格なMALOSSIの品質管理プロセスを経る。

結論：最後に、これらのモータケースは依然としてOEピアジオですが、MALOSSIによって提供されたハイエンド品質の余分なタッチで。

SIP-TIP：新しいオイルシール、ガスケットセット、ベアリング、新しく組み立てられたモータの安全かつ永続的な使用のために関連するすべての周辺商品を注文することを忘れないでください。オイルポンプと電動スターター凹部にもシールが必要な場合があります。最後になりましたが、新鮮なギアボックスのオイルはまた、良いアイデア以上のものです。