Le PX 200cc moteur fournit la base idéale pour toutes les grandes VESPA ou large des projets d'accord cadre. Un accordé PX 200 à moteur équipé d'un cylindre MALOSSI 210CC, un vilebrequin 60mm course et système d'échappement «Route» d'un SIP vous offre une vitesse de croisière de 110 kilomètres par heure (près de 70mp / h) et une vitesse de pointe maximale potentielle de jusqu'à 125 kmh (presque 80mp / h). Tout le SIP tournée VESPA sont équipés accordés PX 200 moteurs qui rendent nos tournées annuelles, avec une moyenne de 2500 km (plus de 1600 ml.) En cinq jours possibles, ce qui prouve que vous pouvez visiter les pays voisins sur les modèles VESPA plus sans de graves problèmes avec fiabilité. Les scènes de réglage autrichiens et allemands ont montré que les sorties de puissance allant jusqu'à 40 PS et plus sont possibles, sans l'utilisation de l'injection d'azote. La base même, reste le moteur PX 200, ce qui en fait la prime VESPA moteur de tous les modèles VESPA motoréducteurs. Tout le monde devrait en avoir un à la maison, même si vous le mettez sur la cheminée.
Malheureusement PIAGGIO ne produisent plus le PX 200 à moteur, en dépit du fait que nous étions persistant dans nos efforts, au cours de nombreux canaux, pour les inciter à revenir sur cette décision, nous étions près à la résignation. Tout cela a changé même si, comme en 2010 nous sommes devenus des importateurs officiels MALOSSI pour l'Allemagne et nous ont été présentés avec une nouvelle opportunité passionnante ... MALOSSI maintenant produire ces carters, après consultation PIAGGIO pour approbation officielle. La version MALOSSI a les dimensions exactes et les spécifications que l'élément OE PIAGGIO, mais avec un procédé de coulée encore une meilleure qualité élevé. Tous les logements tels que les canaux de portage et l'entrée du carburateur sont de précision usinées CNC. Tous les caoutchoucs amortisseurs de vibrations sont inclus et installé. Chaque unité boîtier unique subit ensuite le processus de contrôle de la qualité MALOSSI exigeants pour être sûr de tolérances de fabrication minimales pour porter etc surfaces étant maintenu.
Conclusion: En fin de compte ces cas de moteur sont encore OE PIAGGIO mais avec une touche supplémentaire de qualité haut de gamme fourni par MALOSSI.
SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander de nouveaux joints d'étanchéité, une garniture, roulements et tous les éléments pertinents périphériques pour une utilisation sûre et durable de votre moteur nouvellement assemblé. La pompe à huile et électriques creux de démarrage peut également exiger d'étanchéité. Last but not least, l'huile de boîte douce est aussi plus qu'une bonne idée.
