SIP PERFORMANCE AC Wiring Loomsのさらなる特徴

• VAPE電圧レギュレータのためのプラグ＆プレイ準備、オプションで利用可能 Ducati /クラシックVAPE電圧レギュレータに接続するための配線。
• SIP Fast-Flow Fuel Tapのプラグ＆プレイ準備。
• バッテリーなし、フルDCへの後からの変換不可
• プレミアム配線（付属）を介してコントロールライトとイグニッションロックの接続
• 4つのインジケータと6本のワイヤでインジケータスイッチ用に設計されています。
• 直接スピードメーター制御統合のための推奨：スピードメーターボタン付きSIPインジケータースイッチ
• 9本のワイヤーによるライトスイッチの準備
• 12V ACホーン（ブザー）用設計
• 3極ACインジケーターリレー12Vの準備：商品番号85036000または85030000
• 完全油圧式ディスクブレーキを装備したソリューションのための、ステアリングヘッド上のワイヤーブレーキライトスイッチの準備：これが不要な場合、ワイヤーの端のプラグは、ステアリングヘッド内の金属と接触しないようにしっかりと絶縁されていなければなりません。
• フットブレーキペダルのブレーキライトスイッチは、「ロック」として設計する必要があります。18187810または18187800

シャーシ内部を通る部分の保護ホースは、意図的に直径が大きく設計されています。これにより、ステアリングヘッド下のフレームを通過する際のスペースに合わせて配線束を平らにすることができ、取り付けが非常に簡単になります。

注意SIPスピードメーター/レブカウンター用プラグの取り扱いには十分注意してください。ケーブルの断面はわずか0.5mmで、プラグと同様に高い引張力に耐えるようには設計されていません。

エンジンへの黒いアースケーブル（6 mm アイレット付き）は、VAPE CDI に接続する必要があります（CDI に直接接続するか、クランクケースに接続するか（CDI/アースの設定による））。別のアースケーブルの使用を推奨します。

結論VAPE（AC）によるSIP PERFORMANCEと整頓されたPX電気システムのための正しいプラグ＆プレイソリューション - バッテリーなしで、ケーブルを探すことなく。

SIP-TIPPの購入をお勧めします：

• レブカウンター
• SIPケーブルキットSIP
• USBチャージャー充電ソケット SIP