A introdução da Instalação elétrica SIP PERFORMANCE preenche uma lacuna entre muitos outros componentes SIP PERFORMANCE.
Qualquer pessoa que instale um Conta-rotações SIP e uma Ignição SIP PERFORMANCE by VAPE pode usar a Instalação elétrica SIP PERFORMANCE correspondente para ligar quase todas as conexões do velocímetro e da ignição plug & play. Acabou-se a tediosa procura do cabo certo - por exemplo, para a fonte de alimentação do velocímetro.
- Solução perfeita plug & play
- Produção de alta qualidade fabricada na Alemanha
- Sistema totalmente preparado
A "Instalação elétrica SIP PERFORMANCE para conversão para ignição eléctrica SIP PERFORMANCE by VAPE (AC)" foi concebida para a Vespa P80-150X / PX80-200E / Lusso 1° / P200E e destina-se a conceitos sem Bateria. O sistema funciona com 12V AC e está preparado para luzes de estacionamento / máximos / mínimos e Farolim luzes travagem, bem como indicadores de 4 pólos. O design também está adaptado a uma Fechadura de ignição de 4 pólos e a uma Buzina de 12V AC (buzina).
A versão AC foi deliberadamente concebida como um conceito de corrente alternada sem Bateria - a conversão subsequente para DC completa não é, portanto, possível. Neste caso, é favor utilizar as versões DC apropriadas das Instalações elétricas.
Nos Modelos PX, a alimentação de corrente para a caixa negra do velocímetro está prevista na zona traseira do veículo, por baixo da roda sobresselente, para que os periféricos do velocímetro possam ser aí integrados.
Outras caraterísticas das Instalações elétricas SIP PERFORMANCE AC
- Preparação Plug & Play para o Regulador de corrente VAPE; Ramal do cabo disponível opcionalmente para ligação a um Regulador de corrente VAPE Ducati/Classic.
- Preparação Plug & Play para a Torneira gasolina SIP Fast-Flow
- Sem Bateria, não é possível uma conversão posterior para DC total
- Conexão das Luzes de controlo e da Fechadura de ignição através do Ramal do cabo premium (incluído no volume de fornecimento)
- Concebido para 4 indicadores e Comutador pis ca com 6 Cabos
- Recomendação para a integração direta do controlo do velocímetro: Comutador pisca SIP com botão do velocímetro
- Preparação para Comutador luz com 9 cabos
- Concebido para Buzina de 12V AC (buzina)
- Previsão para Rele pisca CA de 3 pólos 12V: artigo n.º 85036000 ou 85030000
- Preparação para o Comutador farolim luzes travagem na cabeça de direção para soluções com travões de disco totalmente hidráulicos: Se não for necessário, as fichas nas extremidades dos cabos devem ser isoladas de forma segura para evitar o contacto com metal na cabeça de direção.
- O Comutador farolim luzes travagem no pedal do travão de pé deve ser concebido como um "Fecho normalmente aberto", por exemplo, item n.º 18187810 ou 18187800
A mangueira de proteção para as áreas que correm no interior do chassis foi deliberadamente concebida com um diâmetro maior. Isto significa que a Instalação elétrica pode ser achatada para se adequar ao espaço disponível quando encaminhada através do quadro abaixo da cabeça de direção - isto torna a instalação muito mais fácil.
Cuidado: Manuseie sempre os conectores para o Conta-rotações SIP com extremo cuidado e nunca puxe a Instalação elétrica utilizando estes conectores ou cabos. Os cabos têm uma secção transversal de apenas 0,5 mm e - tal como as fichas - não foram concebidos para suportar forças de tração elevadas.
O cabo preto de terra para o Motor com ilhós de 6 mm deve ser ligado ao VAPE CDI - ou diretamente ao CDI ou ao Carter's do motor (dependendo da configuração do CDI/terra). Recomenda-se a utilização de um cabo de terra separado.
Conclusão: A solução plug & play certa para um sistema elétrico PX arrumado com o SIP PERFORMANCE by VAPE (AC) - sem Bateria e sem procurar cabos.
Compra recomendada - SIP-TIPP:
