C-OneとRC-Oneエンジンで、MALOSSIは50ccオートマチッククラスでのチューニングの視野を広げています。

以前のエンジン改造は、オリジナルのクランクケースのためにすぐに限界に達しましたが、新しいC-Oneは、パフォーマンス指向のセットアップのためのはるかに多くの範囲を残します。トランスファーポートの素材が大幅に増え、インテークが大幅に拡大され、ベアリングとシャフトシールのシートが拡大され、Eスターターホールがキャッチされ、ハウジングのジオメトリーが完全に強化されたことが、オリジナルハウジングに対する主な利点である。