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BFAからVespa Smallframeモデル用180ccエンジンキット。
このキットでは、イタリアのチューニング会社BFAは、シリーズに近いエンジンケースで可能な排気量を最大化することを目指しています。SIP EVOエンジンケースの使用は、制限内のエンジンのためのコストを維持し、まだ非常に良いパフォーマンスで大容量キットをインストールすることが可能になります。
SIPエンジンケースは、BFA 180シリンダーに正確に適合するようにBFAによってCNC加工されています。クランクシャフトは、ベル形状の56ミリメートルストロークを持つSIPシャフトです。
BFAからのシリンダーキットは64ミリメートルのボアを持っています。トランスファーポートレイアウトは、5つのトランスファーポートと1つのエキゾーストポートと非常に保守的に保たれている。しかし、トランスファーポートは多くの表面積を提供している。インレットも非常に大きい。ヘッドのボルト接続部は8回。インテークマニホールドとメンブレーンは納品範囲に含まれる。ダイアフラムはTM製で、インテークマニホールドの内径は35mm。ピストンには1mmのピストンリングが付いています。
BFAの180ccキットには、BFA仕様のエンジンを完成させるために必要ないくつかのスモールパーツが付属しています。クランクシャフトベアリング、クランクシャフト用オイルシール、スタッドボルトキット、SIPハウジング用ネジセット。
結論:強力な日常エンジンとして大きな可能性を持つ高容量と高性能キット。
最高のセットアップ-私たちのSIP TIP:
2026-07-13_Leistungsmessung_Auspuffvergleich_BFA-180_Mono_SIP-Evo
0.2 MB
2026-07-13_Powergraph_Exhaust-comparision_BFA-180_Mono_SIP-Evo
0.23 MB
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