Der Zylinder

Das Zylinderkit von BFA verfügt über eine Bohrung von 64mm. Das Überströmlayout ist, mit 5 Überströmern und einem Auslasskanal, sehr konservativ gehalten. Allerdings bieten die Überströmer sehr viel Fläche. Auch der Einlass ist sehr groß gestaltet. Der Kopf ist 8-fach verschraubt. Ansaugstutzen und Membran sind im Lieferumfang enthalten. Die Membran entstammt einer TM, der Ansaugstutzen hat einen Innendurchmesser von 35mm. Der Kolben verfügt über einen 1mm Kolbenring.

Kleinteile

Das 180ccm Kit von BFA kommt mit einigen Kleinteilen, die benötigt werden, um den Motor nach BFA Vorstellungen zu komplettieren. Kurbelwellenlager, Wellendichtringe für die Kurbelwelle, Stehbolzenkit und einem Schraubensatz für das SIP Gehäuse.

Steuerzeiten:

• Auslass: 188°
• Hauptüberströmer: 128°
• Nebenüberströmer: 130°
• Boostport: 128°

Fazit: Hubraum- und Leistungsstarkes Kit mit hohem Potential als kraftvoller Alltagsmotor.

Das beste Setup – unser SIP-TIPP:

• SIP Vape Sport Zündung
• BFA FRT 4-Scheiben-Kupplung
• BFA Getriebe