ドゥカティ概要

ドゥカティ社は、アントニオ・ドゥカティによって1926年にボローニャで設立され、当初はラジオ部品の製造に注力していた。第二次世界大戦後の1946年、ドゥカティは国家管理下に置かれ、自転車用補助エンジンの製造を開始し、やがて完成車の開発に着手した。1953年、ドゥカティはドゥカティ・エレクトロニカとドゥカティ・メッカニカに分割され、ドゥカティ・メッカニカはバイク部門をカバーすることになった。1954年にはチーフ・デザイナーのファビオ・タリオーニが入社した。

1980年代、ドゥカティは財政難に苦しみ、1983年からバイク・メーカーのカジーヴァと提携、1985年にはカジーヴァがドゥカティを完全に買収した。1996年、Cagivaは株式の大部分をTexas Pacific Groupに売却し、Texas Pacific Groupは2005年にInvestindustrialに株式を売却した。2011年にはメルセデスAMGとの提携が開始され、2012年にはアウディが子会社ランボルギーニを通じてドゥカティの全株式を取得し、アウディおよびフォルクスワーゲン・グループへの統合を計画している。

DUCATIは近年販売台数を伸ばしており、2022年には6万1,500台を超える販売台数を記録し、その10分の1以上がドイツ国内での販売となっている。

ドゥカティ・モデルの歴史

DUCATIはスクーターを自社で製造・発売したことはない。メーカーであるSuper Soco社との協力により、いくつかのモデルがDUCATIエディションとして市場に登場したのみである。DUCATIはまた、数年前からE-Scooterとマウンテンバイクを生産している。

SIPスクーターショップのDUCATIモデル

• 1000 モンスター 1000 cc 4T LC

• パンタ600 cc 4T AC

• パンタ900 cc 4T AC

• レプリカ900 cc 4T AC

• SS 900 cc 4T AC