クラシックタイヤ - SIP Scootershopにて
クラシックタイヤ - SIP Scootershopにて
このオールシーズンタイヤがあれば、クラシックカーのルックスは完璧ですクラシックなハニカム・トレッドは、ノスタルジックな外観だけでなく、間違いなくグリップ力も高い。これらのプロファイルは通常、長い歴史を持っているか、それに基づくものです。主役はMICHELIN S83、CONTINENTAL Classic、PIRELLI SC30、そして時速150kmまで認可されているこのセグメントではユニークなSIP Classicです。
クラシックタイヤはどのようなサイズが必要ですか？
車両に必要なタイヤサイズは、車両の書類に記入されています。そこには、タイヤ幅、リム径、スピードインデックスなどの情報が記載されています。もちろん、スクーターに装着されているタイヤも、そのサイドウォールから読み取ることができる。
スクーター用タイヤの世界における特殊性
コンプリートホイールタイヤ交換はプラグ＆プレイで。SIPコンプリートホイールは、リムにあらかじめタイヤが装着されています。VespaやLambrettaスクーター用のSIPスチールまたはSIPチューブレスリムで利用可能です。タイヤはすぐに乗れるので、スペアホイールとしても最適です。
タイヤフィッティングサービス。コンプリートホイール以外にも、他のタイヤやリムを組み合わせたいというお客様もいらっしゃいます。組み合わせが合うのであれば、この作業も喜んで行います。
Klassikタイヤのタイヤラベルは何を意味しているのですか？
例：3 .50-10 59J（インチ表記による）
3.50 タイヤ幅（インチ） (1 インチ = 25.4mm)
10 リム径（インチ）
59 ロードインデックス（Load Index）
J スピードインデックス（Speed Index)
例：90'90-10 59J（現在の呼称による。）
90 タイヤ幅（mm）
90 タイヤ幅と断面積の比率
10リム径（インチ）
59 荷重指数
J 速度指数
クラシックタイヤのサイドウォールの表示は、何を意味しているのでしょうか？
ドット番号：下4桁は製造年月日を表します。つまり、例えば、4503は2003年の 45KWを意味する
TL:Tubelessはチューブを使用しないことを示す。しかし、このタイプのタイヤは、インナーチューブを入れても問題なく使用できます。
町田:これは、インナーチューブを使うことを具体的に示していますね。
R、rf、XL、エクストラロードのいずれか。強化タイヤとは、カーカスを強化し、負荷能力を向上させたタイヤのことです。
ロードインデックス、スピードインデックスの意味するところは何ですか？
荷重指数（ロードインデックス、ロードインデックス、LI値）は、タイヤが受けることができる最大荷重を示します。 速度指数（スピードインデックス、スピードカテゴリー、スピードクラス、SI値、GSY）は、タイヤの最大許容速度を示します。 ロードインデックスとスピードインデックスは、タイヤのサイドに表示されています。
スピードインデックス | J | K | L | M | N | O | P | Q | R | S |
V (km/h) | 100 | 110 | 120 | 130 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 | 180 |
テーブルパート1
ロードインデックス | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 |
タイヤ1本当たりの荷重（kg） | 136 | 140 | 145 | 150 | 155 | 160 | 165 | 170 | 175 | 180 |
テーブルパート2
ロードインデックス | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 |
タイヤ1本当たりの荷重（kg） | 185 | 190 | 195 | 200 | 206 | 112 | 218 | 224 | 230 |
例：120/70-12 51L と表示されたタイヤは，最高速度 120 km/h で 195 kg の耐荷重があります。
速度が150km/hになると、タイヤの耐荷重は75％、この例では146kgに減少します。
クラシックタイヤにはどんなメーカーがあるのですか？
豊富なメーカーやブランドの中から、私たちが考える「ベストメーカー」「最多サイズ」「最多使用範囲」を組み合わせたラインアップを構築しました。メーカーは、あえて安価なノネームブランドではなく、スクーターやバイクで何十年も培ってきた経験を生かしたスクーター用タイヤを開発している会社ばかりです。
シップハウスタイヤは、有名なタイヤメーカーで製造されています。クラシックタイヤとしてのSIPパフォーマンスタイヤは、時速150kmまでのスピードに対応することが認められています。チューナーには欠かせない、クラシックタイヤの中でもユニークな存在です。
CONTINENTALドイツの伝統的なメーカーで、あらゆるモデルやサイズのスクーター用タイヤに、他の追随を許さない価格性能比を実現しています。その定番タイヤ（ホワイトウォールタイヤもあります）であるK62は 、最も人気のあるモデルの一つです。
ハイデナオReifenwerke HEIDENAUはMade in Germanyを標榜しています。最高水準の生産と品質を持っているのです。サイズやクラスの幅が広いため、ハイデナウタイヤはスクーター分野で最も広く使われているタイヤでしょう。
ミシュランミシュランはスクーター用タイヤで長い歴史を持っています。S83は、クラシックタイヤの最高峰です。
マイタススロベニアのタイヤメーカーMITASは、ヨーロッパでも有数のバイク・スクーター用タイヤメーカーで、約100年にわたり世界中でタイヤを販売し、大きな成功を収めています。ホワイトウォールタイヤも、そこで生産されたものです。
ピレリ1872年、バッティスタ・ピレッリは 「PIRELLI」ブランドを立ち上げ、現在も世界有数のタイヤブランドとして君臨している。Vespaの様々なモデルに純正採用されているSC30スクーター用タイヤで 、PIRELLIはスクーター分野での地位を確立しました。PIRELLIは、世界最大級のタイヤメーカーです。
ケンダKENDAは、1962年に自転車用タイヤメーカーとして創業しました。 プジョーやキムコなどのスクーターメーカーの主要なOEMメーカーとして、KENDAタイヤは非常に高い品質基準のもとで生産されています。
DUNLOP120年以上の歴史を持つ最大手のタイヤメーカーです。DUNLOPは、絶え間ない研究と新技術により、二輪車分野で最も成功したメーカーの一つとなっています。TTシリーズは 、長年レース場で説得力を発揮してきましたが、一般道でもスポーティに使用することができます。
VEE RUBBER。1977年以来、タイのタイヤ会社VEE RUBBERは、スクーター、自転車、バイク用のタイヤを製造しています。特に8インチスクーター用として、VEE RUBBERはいいタイヤを揃えています。
安全第一：クラシックタイヤの最小トレッド深度とは？
法律では、タイヤの溝の深さは1.6mm以上でなければならず、そうでない場合はタイヤを交換しなければならないことになっています。ただし、補助モーター付き自転車、原付、軽二輪は1mm以上のトレッド深さがあれば十分です。これを見やすくするために、トレッドの溝には小さな突起物、いわゆるTWI＝トレッドウェアインジケーターがついているものがあります。トレッドの残り深さを示すもので、メーカーにより異なる場合があります。トレッドの深さが1.6mm未満で走行するスクーターライダーは、法定制限（StVZO§36：タイヤとトレッド、第2条）を下回っており、罰金と中央交通登録の点数が課されることが予想されます。
トレッドの深さが浅いと、ウェットコンディションでのタイヤのグリップが著しく低下します。タイヤが水膜を変位させることができなくなったのです。路面との接触がなくなり、車両の操舵や制動ができなくなるのです。したがって、法定最低トレッド深度までタイヤを磨耗させないでください。タイヤの幅にもよりますが、遅くとも2〜2.5mm、冬用タイヤはすでに約4mmの残溝深さで交換してください。
タイヤに関する詳しい情報は、「タイヤ技術ブログ」でご覧いただけます。