ベスパ＆ランブレッタの春の大チェック

投稿者：Christoph Pflügler 時間：08:55 日付：2024年3月8日

毎年春になると、スクーター愛好家たちは愛車のベスパやランブレッタを来シーズンに向けて整備するという課題に直面する。ちょっとした技術的なノウハウがあれば、自分でメンテナンス作業を行うことができる。下のリンクのビデオでは、アンドレとエルヴィスが、どの点検が重要で、どのように点検を行い、どのような道具が必要かを紹介している。さあ、バイクの準備をして春を迎えよう！

チェックリスト

タイア（状態、溝の深さ、空気圧）
照明（ヘッドライトの調整、機能チェック）
オイルレベル（エンジンとギアボックス）
漏れがないか目視点検する（エンジンは堅固か、冷却装置は堅固か）。
バッテリー（充電状態、酸性バッテリーの充填レベル）
ブレーキ（パッドの厚さ、機能、ブレーキラインの状態、ブレーキフルードの充填レベル）
ガソリンタンク（締まり具合、錆び具合）
ホイール（ベアリングに問題はないか、遊びはないか、スプリットピンとホイールナットの点検）
ケーブルの引き回しをチェックし、必要であればケーブルプルプライヤーで調整し、シリコーンスプレーで注油する。
目視点検（ボルトはすべてあるべき位置にあり、締まっているか？ミラーは正しい位置にあるか？ガラスは曇っていないか？）
ステアリングヘッドベアリング（遊びがある場合は、ステアリングヘッドベアリングキーで調整する）。
点火プラグをクリーンにし、必要に応じて交換する。

ベスパ＆ランブレッタの基本的なクリーニング

次のライドのために最適な準備をするために、オーナーはバイクを徹底的にクリーナーにする必要がある。これは、外観だけでなく、損傷や欠陥の認識についてもである。錆はすぐに広がり、個々の部品を損傷する可能性があるため、錆び箇所はすぐに修理する必要がある。鉄粉状の錆は研磨剤で除去できるが、頑固な錆にはサンドペーパーが必要である。処理後は、さらなる錆の侵入を防ぐため、その部分をペイントで密閉する必要がある。必要に応じて、エアフィルターもクリーナーにする必要がある。SIP Scootershopはラストリムーバーとベスパとランブレッタスクーターをきれいにするためのツールの広い範囲を提供している。

ベスパ＆ランブレッタバッテリー

スクーターが動作させることができる前に、それは最初にバッテリーが十分に充電されているかどうかをチェックする必要がある。ベスパとランブレッタのオーナーには2つの選択肢がある：冬になる前にバッテリーを取り外し、トリクル充電器に接続する。あるいは、冬の間バッテリーを装着したままにしておくこともできるが、その場合バッテリーが放電してしまう可能性があり、始動前に充電する必要がある。充電が完了したら、すべてのライトとウィンカーASSYが正常に機能するかチェックすること。

ベスパ＆ランブレッタのタイア

スクーターライダーが定期的にタイヤの状態をチェックすることは非常に重要である。タイヤの空気圧、溝の深さ、素材の状態だ。空気圧はモデルによって異なり、車両資料に記載されている。最大立方容量125ccの原付の場合、トレッドの深さは1mmで十分である。しかし、タイアがこの限界に近い場合は、将来の問題を避けるために速やかに交換することをお勧めする。運転頻度の少ないドライバーは、タイヤの摩耗がそれほど早くないため、溝の深さは決定的な問題ではないかもしれない。とはいえ、タイヤをいつまでも使い続けることはない。タイヤの年数にもよる。タイアは10年経ったら交換すべきだ。ラバーに目に見えるひび割れが見られる場合は、それ以前にタイヤを交換することをお勧めする。あなたはまた、私たちの詳細なガイドでタイアに関する多くの情報を見つけることができる。

ベスパ＆ランブレッタのブレーキ

安全な走行を確保するために、ベスパやランブレッタのブレーキシステムの状態を定期的にチェックすることが重要である。専門家でない人がブレーキの状態を評価するのは難しいかもしれないので、その場合は専門家に相談すること。特に、ブレーキレバーがまだ使えるかどうか、ブレーキパッドの強度は十分かどうかをチェックすることが重要だ。パッドの耐久性に疑問がある場合は、早めに交換することをお勧めする。ブレーキシステムの点検では、すべてのラインをチェックすることが重要だ。ホイールと擦れ合っていると、走行中に破裂する危険性があり、重大な結果を招く恐れがある。システムが安全であると分類されていても、ベスパやランブレッタのライダーは、初めてのツーリングでは注意が必要だ。ブレーキディスクには埃や塵、錆の膜が堆積し、ブレーキ効果を著しく損なうことがある。

ベスパ＆ランブレッタのフルード

春には、ベスパとランブレッタの点検でフルードをチェックすることが重要である。オイルと冷却水のレベルが正常範囲内であれば、スクーターは躊躇することなく使用することができる。ただし、シリンダー、シリンダーヘッド、チャンネルに付着したススを除去するため、4,000kmごとにオイル交換を行うことを推奨する。オイル交換の際は、オイル漏れや他の物質の混入を避けるため、きれいに作業することが重要である。たとえ小さな雫でも、水に入ってダメージを与える可能性がある。