Vespuci & Hammerstoutによるカスタムベスパ「Explorer」。

シンガービークルデザインカンパニーが1990年代に発表した911ポルシェの改造車に触発され、ハマーストウトと ベスプーチは独自のカスタムベスパを製作しました。まったく新しい、珍しいことをやろうということで、ヴィンテージ・ラリー風のベスパを作りました。ドイツ語の「Forscher」がコラボレーションのタイトルに選ばれました。

改造のベースとなったのは、LXVモデルのハンドルバーユニットを搭載し、レッグシールドとフォーク上のフォグランプの位置を変更したベスパLX150です。ハンドルバー改造のアイデアは、イタリア・ヴァレーゼの6日間レースで様々な金メダルを獲得した1951年のベスパスポーツ「セイジョーニ」が元になっています。

オフロード用ベスパ

最も目立つ改良点は、インジケーター開口部を閉じてクリアフレームにしたことです。ライティングは完全にLED化され、フロントライト、フォグランプに加え、LEDハンドルエンドターンランプ、ホワイトSIP LEDテールランプが装着されています。SOCAのリアスポイラーやBubur Ayam Racerの赤いグリップが、ベスパのスポーティなキャラクターを強調しています。

しかし、ラリー車を彷彿とさせるのは、ベスパのルックスだけでなく、フィーリングも同じはずです。フロントとリアのショックアブソーバーはBITUBO製、リアのローダウン、人間工学に基づいたブレーキレバーはインドネシアのFABRICA製である。

性能面でも、例えばドライブトレインにはスポーツクラッチやベルハウジングを含むスポーツバリエーションが採用されるなど、いくつかの改良が加えられています。エキゾーストは、軽量化によりレース用途に最適なレオビンスGPコルサカーボンを採用しました。

ハマースタウトとベスプチのコラボレーションは、ベスパだけでなく、「エクスプローラー」の名で防水ジャケットというファッションコレクションも発表した。 ジャケット、パンツを発売しました。

プロモビデオ カスタムベスパ「研究者

ピクチャーギャラリー Vespa Custom "Researcher"（ベスパ・カスタム "リサーチャー