カスタム・クリエーション:ベスパ・スモールフレーム・チューニング
私たちの"カスタムクリエーション"シリーズは、創造的な心と彼らのカスタマイズされたスクーターを続けている。このエピソードでは、ジェスコは再びSIPオープンデーにオーストリアからのゲストを迎える:第1回Vespa Club Wolfsbergのニコ・ペンドル。彼はスモールフレームを、どんなボルトも手を抜かない方法でカスタマイズした。

ニコ
5年間で10馬力
多かれ少なかれ、全体の話は、イタリアの南チロルにある私たちのお気に入りのシリーズメーカーEGIG Performanceの250ccシリンダーとエキゾーストのチャンバープロトタイプを中心に展開する。ニコは5年前から、この組み合わせでフライス加工をし、いじってきた。彼は、この方法で徐々に10馬力を追加してきたと言う。タイミング、レクトロンキャブレター、コンプレッサー付きエンジン、非常に革新的な亜酸化窒素噴射システムについてもっと知りたい人は、ぜひビデオを見てほしい。
私たちはニコに感謝するとともに、彼が今後5年間でさらに10psのパワーを発揮してくれることを願っている。もっと長いチャンバーが必要なのかもしれない。彼の成功と成功を祈りたい!
スモールフレームチューニング
幻の250ccシリンダー
サイズは重要ではないのか?