松長唐帳 #3 - 2024年7月のベスパ・クロス
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まだ比較的若いベスパ・スクーター・クロス・レーシング・シリーズMATSCHO KARATSCHOは、インサイダー情報から人気のハイライトへとドイツ国境を越えて発展している。2022年10月、厳選されたライダーたちによるテストレースとして始まったこのイベントは、2023年7月、スイス人、オーストリア人、イタリア人を含む多くの参加者を集め、大ヒットイベントと なった。私たちはこの成功の上に立ち、ついにMATSCHO KARATSCHO 2024の開催日が決定したことを発表したい！
2024年7月27日、松翔カラッツォ第3戦が開催される。
真夏の日程は昨年好評を博したため、今年もこの日程で行われる。以下の情報はすべて暫定的なものであり、変更される可能性がある。最新の情報を得るには、 MATSCHO KARATSCHOの常設ページを定期的にチェックするのが一番だ。また、MATSCHOKARATSCHOのFacebookページで「参加する」をクリックすれば、常に最新情報を受け取ることができる。開催された2つのレースの経験から、レギュレーションを変更する可能性がある。現在、以下のクラスが予定されている。
クラス1：スクーター・クラシック - "ラージ・フレーム"≧125 ccm（例：ベスパ・ラージ・フレーム、ランブレッタ1-3シリーズLI/GP、ハインケル・ツーリスト）。
10インチホイール
エンジン容量125 ccm以上
オリジナルの位置とデザインのドライブセット・スイングアーム(1)
フォークとフレームが互いにフィット／一体化し、オリジナルの構造と一致していること (2)
クラス2：クラシック-"スモールフレーム"≦125 ccm（例：ベスパ・スモールフレーム、ランブレッタj-レンジ、シムソンSR50）。
10インチホイール
排気量に制限はない （3）
オリジナルの位置とデザインのスイングアーム(1)
フォークとフレームが互いに適合／一体化しており、オリジナル構造であること（2）。
クラス3：Run what you brung（スクーターである場合、またはスクーターであった場合）
ここでは、世代の異なるオートマチック・スクーターがワイルドな改造で対決する。ベースはスクーターでなければならない。
スクーターフレーム
最大13インチのホイール
クラス4：原付
ペダル駆動、最高速度25km/hで納車された車両であること。
フレームとエンジン(1)は同型の車両でなければならない。
タイヤはオリジナルの寸法でなければならない。
1) エンジンケースは、オリジナルの交換用として設計されたものを使用することができる。
2) 片側スイングアームのピアジオ・オートマチックモデルのフォークを認める。
3) 125cc以下のオリジナル状態のエンジンであること。
車両の安全性
バックミラーは取り外すこと
鋭利な部分はトリムで覆われていなければならない。
レバーの先端にはボールが付いていなければならない。
ヘッドライト、テールライト、ウィンカーレンズは取り外すか、破片が飛散しないようにガムテープを貼らなければならない。
ガスグリップとスロットルスライダーは自動的に戻ること。
ブレーキとシャーシは正しく機能しなければならない。
外部からイグニッションのスイッチを切ることができなければならない。
点火中断装置にアクセスでき、マークが付いていなければならない。
ドライバーの安全
ライダーはクローズドヘルメットを着用しなければならない（ジェットヘルメットやブレインキャップは不可）。
保護手袋の着用が義務付けられている。
足首まで覆う丈夫な靴を着用すること。
膝、肘、胸、背中のプロテクターの着用が義務付けられている。
作動流体 / 環境
車両から作動流体が漏れないこと、または漏れる可能性がないことが重要である。
オイル、ガソリン、クーラントの気密性を確保すること。
オイルドレンプラグをワイヤーなどで機械的に固定することを推奨する。
ガソリンタンクは車両にしっかりと取り付けられていなければならない。
フュエルフィラーネックは確実に閉じること。
燃料配管は、チューブクランプまたはチューブターミナルで固定すること。
フューエルコックが手動の場合は、マーク（ガソリン/燃料：OFF）が付いていなければならない。
エキゾーストシステムは漏れがなく、適切な寸法のサイレンサーが機能していなければならない。
パドックでは、車両はオイルや燃料を通さない場所に駐車しなければならない。
ドライバー登録はどこでできるのか？
登録と情報はこちらのメールアドレスで入手できる： [email protected]
MATSCHO KARATSCHOのFacebookページで最新ニュースを見ることができる。興味がある」または「同意する」を選択する。ありがとう！
お会いできるのを楽しみにしている！
