Vespa Cross "MATSCHO KARATSCHO #1" a Landsberg
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Il 7 ottobre è finalmente arrivato il momento di inaugurare la pista di motocross per scooter all'interno dell'azienda SIP Scootershop presso il "Matscho Karatscho #1". I nostri progettisti di piste Jesco e Nico si sono messi d'accordo in estate e hanno disegnato un circuito su carta. Per la realizzazione si sono avvalsi della consulenza del costruttore e pilota di motocross Manfred Zienecker(HMT GmbH) di Kaufering e del genio tuttofare Julian Veit. Poi gli escavatori sono entrati in azione e hanno trasformato il terreno incolto in una pista lunga 470 metri con varie chicane: pendolo, fosso d'acqua, washboard, altalena, salti e curve strette. Un vero e proprio momento clou è stata la curva ripida a 180 gradi per la quale sono stati portati otto camion carichi di humus. Ma la cosa migliore da fare è guardare il video che abbiamo linkato qui sotto per scoprire tutto sulla creazione del brano.
Primi test drive e feedback
Ralf, Co-CEO di SIP Scootershop, spiega i retroscena di questa storia elaborata: "L'intera area era semplicemente inutilizzata e quando Jesco e Nico mi hanno proposto l'idea, sono stato subito entusiasta. Il vespacross è molto divertente, sia per i piloti che per gli spettatori".
Al "Matscho Karatscho #1", i primi giri di prova dovevano mostrare che tipo di percorso avevano ideato Jesco e Nico. I primi piloti selezionati sono scesi in pista e gli spettatori hanno trattenuto il fiato. Bernd Dreer, di Bad Wörishofen, si è lasciato andare agli schizzi di fango, ha sfrecciato sulla curva ripida, ha saltato sulla lavagna e dopo i primi giri era raggiante come un cavallo di razza: "La pista è brutalmente divertente, i miei complimenti! Le chicane sono progettate in modo intelligente ed è qui che si separa il grano dalla pula, perché chiunque può andare dritto. Era la prima volta che tornavo in moto dopo tre anni e i giri sono stati davvero faticosi".
Bert Linters ha viaggiato spontaneamente da Hasselt, in Belgio, e il circuito impegnativo ha fatto sorridere anche lui: "Ho guidato per 700 chilometri per essere qui e ne è valsa la pena. Si vede che il percorso è stato fatto apposta per gli scooter e la curva ripida è particolarmente divertente. Tornerò sicuramente l'anno prossimo e porterò con me i miei amici".
20 anni in cantina: la Vespa di Nagel Motors
Nic Nagel e Christian "Lutzi" Lutz della Nagel Motors sono arrivati da Garmisch-Partenkirchen e hanno portato con sé un tesoro molto speciale che ha trascorso gli ultimi 20 anni in cantina. "Ho guidato questa Vespa più di 20 anni fa alla gara di cross sulla Panzerwiese a Daglfing, vicino a Monaco", ricorda Nic. "Ora ha solo due marce, ma a parte questo abbiamo dovuto cambiare solo la candela. La Vespa funziona ancora. Per l'anno prossimo lo modificherò ancora un po', ma non vi dirò altro".
Fu Lutzi, tuttavia, a portare la Vespa direttamente dalla cantina alla pista. Beh, è durato qualche giro, guaendo agonizzante in prima marcia: non poteva fare altro. Lutzi si è comunque divertito: "È stato bello, soprattutto perché non ho mai guidato una macchina del genere prima d'ora e non sono mai stato su una pista del genere. Nel primo giro ero un po' insicuro, ma poi mi sono lasciato andare. Purtroppo, anche sul rettilineo, solo in prima marcia. Ora è caduto anche lo scarico, ma è stato bello e divertente". Per la gara dell'anno prossimo, quindi, preferirà allestire la propria macchina.
"Ora la pista è bella e fangosa, ma ti macina ancora tra i denti", ha sorriso Konny di Augsburg dopo i primi giri. "Ora è davvero divertente. Ho fatto molti cross negli ultimi anni, ma questa pista è la migliore in assoluto. Tornerò sicuramente al via qui".
17.00: Segnale di partenza della prima gara
Naturalmente, gli elogi sono andati giù come l'olio ai pianificatori di pista. Jesco conferma: "Sono particolarmente orgoglioso che piloti esperti come Bernd Dreer e Marc Groth siano entusiasti della pista. Ora nulla ostacola la nostra grande gara del prossimo anno". In realtà, sono solo dei dilettanti quando si tratta di costruire piste da corsa, aggiunge Nico, ci sarebbero stati alcuni suggerimenti per migliorare, ma fondamentalmente tutti sono molto soddisfatti. "Gli occhi dei ragazzi si illuminano come quelli di un bambino, perché dove mai puoi lasciarti andare così?", continua. "Purtroppo oggi non posso pedalare a causa di un'infiammazione al braccio".
Naturalmente ci sono stati alcuni danni agli scooter e qualche caduta, ma tutto si è svolto senza problemi. Tutti coloro che erano ancora in grado di pedalare hanno preso il via alle 17.00 per la prima gara "Matscho Karatscho". Sei piloti hanno accettato la sfida.
"In realtà io vado in moto da enduro-cross, ma questa pista è perfetta per una Vespa. È stata un'esperienza molto bella e sarò felice di tornare".
Marc Groth, Sieger
Conclusioni e prospettive
Marc Groth ha preso rapidamente il comando e non l'ha mollato per i quattro giri successivi. Il campo è stato emozionante e i piloti hanno dato ancora una volta il massimo. Alla fine Marc ha tagliato il traguardo ed è stato acclamato dalla folla. Il "fulmine belga" Bert e Konny "Schindluder" sono arrivati secondi. Nonostante la gara abbia richiesto energia, i vincitori sono riusciti a far saltare i tappi di champagne. Complimenti a tutti i partecipanti per il coraggio, l'impegno e le capacità di guida.
Ralf non ha potuto che trarre una conclusione positiva: "È stata una prova di grande successo per il nostro grande evento del prossimo anno. La pista è fantastica, è piaciuta a tutti i piloti e ora non vediamo l'ora che arrivi la prossima gara. Un grazie anche allo showrunner Christian, alla pit girl Tina, al celebrity chef Salvatore, al DJ Aldez e al grande pubblico".
Matscho Karatscho #2 sabato 29 luglio 2023
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Video: "Matscho Karatscho" - viene creato un brano:
Galleria di immagini: "Matscho Karatscho #1" 2022:
