Testa SIP per Vespa T5 – testa in alluminio di nuova produzione per cilindri originali, POLINI e MALOSSI.

Se PIAGGIO & Co. mettono da parte la T5, regina delle 125, non resta che produrre le teste in proprio. Per questo motivo, SIP fa realizzare ex novo la testa per Vespa T5 utilizzando stampi appositamente realizzati.

• Compatibile con cilindri originali, POLINI e MALOSSI
• Camera di combustione ottimizzata in base alla forma del pistone e all’alesaggio
• Filettatura per sensore di temperatura KOSO
• A seconda della versione, con guarnizione O-ring

Il layout è adattato in modo ottimale alla rispettiva forma del pistone e all’alesaggio del Cilindro. La compressione e il bordo di schiacciamento sono adattati in modo ottimale ai rispettivi cilindri. Le testate sono disponibili per il MALOSSI 172, il POLINI 152 e il cilindro originale. A seconda della versione, le testate sono dotate di una guarnizione ad O-ring.

Sul lato è presente una filettatura in cui è possibile avvitare un sensore di temperatura KOSO. Tramite un Indicatore di temperatura o il Contachilometri SIP, è possibile leggere e monitorare la temperatura della testata direttamente dal Manubrio.

Le teste SIP ottengono risultati eccellenti soprattutto sui cilindri da tuning. La maggiore compressione garantisce più potenza a tutti i regimi e una potenza massima più elevata. I motori continuano tuttavia a funzionare in modo affidabile, senza che la durata ne risenta. In combinazione con una Marmitta racing come il SIP Road, il T5 diventa uno scooter da turismo ben bilanciato, che non teme nemmeno i tratti più lunghi a tutto gas.