Tuning kit comando “Principiante”

Questo kit comprende una cinghia trapezoidale rinforzata di MALOSSI. Grazie alla struttura più ampia, si riduce lo slittamento nella trasmissione, con effetti positivi sull’accelerazione. I rulli variatore MALOSSI HT, più leggeri, consentono al motore di salire più facilmente di giri e quindi di raggiungere un regime di innesto più elevato. Grazie al loro rivestimento in PTFE, sono inoltre particolarmente resistenti all’usura.

La dotazione è completata da una spugna filtro aria MALOSSI. La maggiore portata d’aria, a parità di efficacia filtrante, impoverisce leggermente la miscela e garantisce una risposta dell’acceleratore più agile. Sono inclusi anche nuovi dadi per il Variomatic e la frizione.

• Cinghia
• Rullo variatore HT
• Spugna filtro aria

Tuning kit comando «Sport»

Chi non si accontenta di questo primo passo di tuning può optare per il kit trasmissione “Sport”. La dotazione comprende un Variomatic MALOSSI completo di rulli, una Cinghia trapezoidale MALOSSI più larga e una spugna filtro aria “Sport”. Come nel kit «Base», anche in questo caso vengono forniti nuovi dadi per il Variomatic e la frizione.

• Variatore Multivar
• Cinghia
• Spugna filtro aria

Conclusione: chi non vuole perdere troppo tempo a scegliere i singoli componenti per ottimizzare la trasmissione, può ricorrere ai nostri kit tuning. Il kit «Entry-Level» è conveniente e migliora sensibilmente l’accelerazione. È inoltre adatto come Kit di manutenzione quando è in scadenza un intervallo di manutenzione. Il kit «Sport», se regolato in modo ottimale, offre un potenziale decisamente maggiore: la sostituzione dei componenti CVT garantisce ottime prestazioni in accelerazione e un piacere di guida notevolmente maggiore.

Nota: nel Kit tuning per Vespa ET4 125/150 cc con Motore vecchio (ZAPM04), il Torsion controller MALOSSI non è incluso nella fornitura.