Componenti per trasmissioni BENELLI: ruote dentate e parti per trasmissioni di alta qualità realizzati da una piccola manifattura italiana con una lunga tradizione nel mondo delle corse.

Stefano BENELLI è appassionato fin dagli anni '80 di ogni tipo di veicolo a motore, sia a due che a quattro ruote. Particolarmente forte era la sua passione per i motori a 2 tempi e, naturalmente, per la Vespa. È qui che ha maturato le sue prime esperienze nel tuning, e le sue creazioni sono state utilizzate già nelle prime gare di accelerazione italiane. Ben presto, la configurazione originale delle trasmissioni Vespa si è rivelata inadeguata alle crescenti prestazioni.

Già ai tempi in cui in Germania era disponibile solo una quarta marcia corta per i modelli Vespa Smallframe, l’élite delle corse italiane utilizzava componenti del cambio realizzati da Stefano BENELLI. Negli ultimi anni sono entrati sul mercato sempre più produttori di cambi. Al di fuori dell’Italia, tuttavia, i prodotti di BENELLI erano difficili da reperire e noti solo a una ristretta cerchia di persone.

Eppure i suoi prodotti godono di un’ottima reputazione. Nei test sui materiali effettuati in Germania, i suoi ingranaggi di trasmissione hanno ottenuto risultati tra i migliori. BENELLI è oggi una piccola manifattura in cui, utilizzando i migliori materiali, vengono prodotti componenti meccanici per i più svariati scopi. Vengono utilizzati con successo nelle gare di cross, su circuito e di accelerazione.

Nei modelli Vespa Smallframe, proprio come nei modelli PX, può verificarsi il problema per cui in terza e/o quarta marcia non si raggiunge più il regime di risonanza, poiché il salto tra le marce è troppo ampio. BENELLI offre, con i suoi perni ingranaggio multipli, numerose possibilità di configurazione: dalla quarta marcia lunga per i lunghi tragitti con carico elevato alla quarta marcia corta per le gare di sprint o su circuito.

I perni ingranaggio multipli BENELLI si sono più volte dimostrati efficaci e hanno dato prova della loro affidabilità. Inoltre, offrono un buon rapporto qualità-prezzo. Gli alberi primari per i modelli Vespa Smallframe sono disponibili in diverse configurazioni, a seconda di quanto ravvicinate si desidera che siano le singole marce.

I cambi GPR/Bull di BENELLI offrono un vantaggio particolare: le ruote dentate presentano un modulo dentale maggiore. Ciò consente di realizzare i singoli denti in modo più stabile. Proprio nei motori con coppia elevata, queste ruote dentate dovrebbero funzionare in modo particolarmente affidabile. I singoli componenti del cambio non sono tuttavia combinabili con altri ingranaggi o alberi di trasmissione, ma possono essere utilizzati con qualsiasi albero principale standard.

La variante Bull a 6 bracci è dotata di una crocera a 6 bracci, nonché dell'albero cambio 6 e delle ruote dentate corrispondenti.

GPR e Bull si differenziano per il contenuto della fornitura. Il GPR comprende l’albero di trasmissione con pignone del kickstarter e i 4 ingranaggi delle marce. Il Bull comprende inoltre l’albero principale, la Crocera, gli spessori, la molla e le Sfere, e viene fornito già premontato e con le distanze regolate.