Competition Variomatic dari J.COSTA untuk skuter maxi 4-tak dengan sistem pemberat geser linier yang inovatif untuk akselerasi yang lebih baik dan rasio final drive yang lebih panjang.
Competition Variomatic yang baru dirancang dari produsen kustom Spanyol J.COSTA langsung menjadi hit. Variator ini tersedia untuk banyak skuter maxi 4-tak dan sangat berbeda dari variator konvensional. Variator itu sendiri terbuat dari aluminium yang digiling CNC, dan sisa lingkup pengiriman juga memiliki hasil akhir berkualitas tinggi. Alih-alih rol variator klasik, 14 pemberat geser dimasukkan di sini, yang menggerakkan variator dalam jalur linier. Sistem ini secara teknis sederhana, tetapi pada saat yang sama sangat efektif. Dibandingkan dengan variator standar, J.COSTA menawarkan rasio yang lebih pendek pada kisaran kecepatan yang lebih rendah untuk akselerasi yang lebih baik dan, dengan V-Belt Pulley yang tertutup sepenuhnya, rasio yang lebih panjang untuk kecepatan tertinggi.
Data pengujian: Kendaraan uji: Vespa GTV 250cc, berat pengendara 90kg, tinggi pengendara 1,99m
Komponen | Asli | J. Costa | |
Variator Berat tanpa roller: | 374,90 gr | 423,10 gr | |
Jumlah anak timbangan: | 6 x 11gr. | 14 x 17 gr | |
Vario rol / anak timbangan: | | 8,06 detik | 7,13 detik. |
0-150m: | 10.17 detik | 9.44 detik. | |
Kesimpulan: J.COSTA Variomatic baru dengan desain revolusionernya merupakan pengayaan nyata untuk pasar skuter maxi. Pemasangannya sangat mudah, dan kecepatan tertinggi 15 km/jam lebih tinggi, respons yang lebih baik, akselerasi yang lebih kuat, getaran yang lebih sedikit dan kebisingan yang berkurang adalah argumen yang jelas untuk Variator ini.
Umpan balik
"J.COSTA Variomatic, yang pemasangannya kami jelaskan secara rinci dalam edisi terakhir, telah membuktikan dirinya. GTS 300 dapat dinyalakan dengan lebih baik dan bahkan berjalan lebih cepat. Tidak ada variator penyetelan lain yang pernah mencapai hal ini. Nilai yang terukur: kecepatan tertinggi sekarang 122,4 km/jam, bukan 120,1 km/jam, 0-100 km/jam dalam 13,1 detik, bukan 14,0 detik. Yang paling mengesankan, bagaimanapun juga, adalah peringkat menanjak: Vespa mendapatkan dua detik dan melesat ke atas lintasan uji kami dalam 47,5 detik."
-Skuter & Olahraga Mei/Juni 2009
