Továbbfejlesztett Motorház alap- és sportváltozatban.
Egy jó 200 köbcentis Motorház aranyat ér - ezért volt annál fájdalmasabb, amikor a PIAGGIO a 2010-es évek közepén megszüntette az eredeti alkatrészek gyártását. A "Standard" és "Sport" motorházakhoz egy régi, a gyárhoz közel álló beszállító új öntőformákat készített, és rendkívül hűen reprodukálja a PX motorházakat.
- Olyan minőség, mint egy eredeti alkatrész
- Tiszta, sima felület az új szerszámnak köszönhetően
- Erősítés a neuralgikus pontokon
- Plug & play Forgattyús tengelyekhez is
Ritkán van jobb, mint egy eredeti alkatrész - sok fejlesztés más területeken engedményekkel jár. A Motor "Standard" és "Sport" házai ezért különös gondossággal kezelik az eredeti konstrukciót, és csak ott végeznek erősítést, ahol valóban szükséges. Az új házak tehát megfelelnek az eredeti házakkal szemben korábban támasztott elvárásoknak.
Klasszikus megjelenés, modern megvalósítás
A vadonatúj öntőformáknak köszönhetően az öntvények is rendkívül tiszták: A felület sima, hőrepedések és fröccsenések nélkül - vizuálisan nagyon közel áll például a korai Vespa-50 Motorházhoz vagy a Rally-180 Házhoz. Ez a kiváló minőségű megjelenés az eredetihez pontosan hű megjelenésben folytatódik: nincsenek imbuszcsavarok, amelyek elrontják a megjelenést, nincsenek tuning alkatrészek, amelyek a működéshez feltétlenül szükségesek. Minden eredeti vázalkatrész továbbra is használható.
Mindazonáltal ésszerű fejlesztések kerültek beépítésre: A hengertartó és a forgattyúsház nagyobb falvastagsággal rendelkezik, hogy elegendő anyag maradjon a maráshoz és az orsókhoz. A segédtengelytartón lévő repedések már a múlté. A forgó felületet a lehető legnagyobbra tervezték. A Sport kivitelben a generátor oldala 98,8 mm-re van orsózva, így az 57 mm-es lökethosszúságú forgattyús tengely mellett a 60 és 62 mm-es Hosszú löketű főtengelyek is illeszkednek.
Műszaki részletek
- A Lusso III generációhoz hasonló konstrukciós állapot; a féltengely olajtömítése használható
- Tengely és furatokkal az Olajpumpa / külön kenés számára
- Karimával és csapszeggel az elektromos indítómotorhoz ("Elestart")
- Gumi és olajtömítésekhez alkalmas, ék alakú horonnyal ellátott tengelytömítés-ülésekkel
- Tűgörgős csapágy a generátor oldalán
- Kiterjedt szállítási terjedelem, beleértve az M8-as hengercsavarokat, tompítógumikat stb.
- Nagy forgó felület
- Oldalirányban és a segédtengely területén megerősítés a forgattyúsházon
- Megerősített hengeraljrész
- Alkalmas összeszerelésre Tömítéskészlettel
Összegzés: Egy Motorház a bajor közmondás alapján: Nincs jobb, mint valami jó.
Ezek a SIP termékek tökéletesen illeszkednek - SIP TIP:
A sajtó és a szakértők véleménye
"Büszke vagyok arra, hogy a SIP a nagy teljesítményű túramotorok építésében szerzett tapasztalatait be tudta építeni ezeknek a motorházaknak a fejlesztésébe - és hogy mi vagyunk az elsők, akiknek a programjában szerepelnek ezek a házak."
-André, a SIP kipufogógáz-szimatolója, próbapadi részleg
Felhívjuk figyelmét: Mivel motorjainkat rendkívül alacsony áronkínáljuk , nem tudjuk azokat ingyenes szállítással elküldeni. Németországon belül – a címzett címétől függően – körülbelül 50 eurós kiegészítő szállítási díj kerül felszámításra az UPS Express Saver szolgáltatás igénybevétele esetén.
