Look classico, realizzazione moderna

Grazie a stampi nuovi di zecca, le fusioni sono anche eccezionalmente pulite: La superficie è liscia, senza crepe o spruzzi di calore - visivamente molto vicina ai primi Carter della Vespa-50 o dei Rally-180, per esempio. Questo aspetto di alta qualità continua in un look che è esattamente fedele all'originale: nessuna vite a brugola che rovina il look, nessuna parte di tuning che è assolutamente necessaria per il funzionamento. Tutti i componenti costruttivi originali possono ancora essere utilizzati.

Tuttavia, sono stati introdotti miglioramenti sensibili: Il supporto del cilindro e il basamento hanno uno spessore maggiore delle pareti, in modo da avere materiale sufficiente per la fresatura e i mandrini. Le crepe sul supporto dell'albero ausiliario appartengono ormai al passato. La superficie di tenuta della Valvola a disco rotante è stata progettata per essere la più ampia possibile. Nella versione Sport, il lato dell'alternatore è stato fuso a 98,8 mm, in modo da poter montare, oltre all'albero motore standard con corsa 57 mm, anche Alberi corsa lunga da 60 e 62 mm.

Dettagli tecnici

• Stato costruttivo simile a quello della generazione Lusso III; è possibile utilizzare l'anello di paraolio interno dell'Albero cambio
• Con Asse e fori per Pompa dell'olio / lubrificazione separata
• Con flangia e bullone per il motorino di avviamento elettrico ("Elestart")
• Sedi di tenuta dell'albero con scanalatura a forma di cuneo, adatte per guarnizioni dell'albero in gomma e metallo
• Cuscinetto a rullini PX sul lato alternatore
• Ampia gamma di forniture, tra cui prigionieri del cilindro M8, gomme Silent-blocks, ecc.
• Ampia superficie di tenuta della valvola rotante
• Carter rinforzato lateralmente e nella zona dell'albero ausiliario
• Area della base del cilindro rinforzata
• Adatto al montaggio con kit guarnizioni standard

Conclusione: un Carter motore basato sul proverbio bavarese: non c'è niente di meglio di qualcosa di buono.

Questi prodotti SIP si adattano perfettamente - SIP TIP:

• Kit guarnizioni SIP 92976000 di qualità ineguagliabile
• Kit revisione motore 91720052 con Cuscinetti e Paraolio per l'albero
• Lista di controllo per il montaggio del motore e specifiche di coppia qui
• Kit di viti nel look originale

Opinioni della stampa e degli esperti

"Sono orgoglioso che SIP sia stata in grado di incorporare la sua esperienza nella costruzione di potenti motori da turismo nello sviluppo di questi Carter - e che siamo i primi ad avere questi Contenitori nel nostro programma."

-Andrea, addetto al controllo dei gas di scarico presso la SIP, reparto banco prova

Nota bene: poiché offriamo i nostri motori a prezzi estremamente bassi, non siamo in grado di spedirli con spedizione gratuita. In Germania, a seconda dell'indirizzo del destinatario, è previsto un costo di spedizione aggiuntivo di circa 50 € per il servizio UPS Express Saver.