Manifold bent MALOSSIØ 15x19 SHA 15

szívócsonkok
Szívócső közvetíti a levegő-üzemanyag keverék a motor révén reed-szelepet.
A teljes hatékonyságát egy motor kiszámítása a termék különböző részleges hatékonyság, mint például:
- Volumetrikus hatásfok
- Termodinamikai hatásfok
- Mechanikai hatásfok
Térfogati hatékonyság közötti arányt üzemanyag mennyisége lépni képes az égéstér és az elmozdulás a motort.
Az egyik fő befolyásoló tényezők volumetrikus hatásfok miatti súrlódás, hogy a folyadék találkozások (levegő-üzemanyag keverék), ha etetés a levegőszűrőt az égéstérbe. Ezért egyik összetevője, amely nagymértékben befolyásolja ez a veszteség a szívócső, mivel az összes mix van utazni rajta a lehető legkisebb veszteség. Emiatt hirtelen emelkedése szakasz és sarkok mentén a keverék utat kell feltétlenül el kell kerülni.
A szívócsonk egyben akkumulációs tartály a friss terhelést, hiszen a mix, utazás egy bizonyos sebesség, időre van szüksége, hogy hagyja abba, amikor a nád lezár. Ezért mix gyűlik össze a sokrétű és nyomást fejt ki a nád. Emiatt minden gyűjtőcső rendelkezik egy jól meghatározott tartományban fordulatok amelyen belül szolgáltatott maximális hatékonyságot (hangolt szívócső).
Ezen túlmenően, a gyűjtőcső támogatja a porlasztót, ha azt csatlakoztatja a motor burkolat vagy a henger, csillapítási közötti rezgést, burkolat és karburátor és megakadályozza emulzió a gáz és a levegő a porlasztó tartályba.
Ez látszólag egyszerű komponens ezért szükség nagy tanulmányt annak érdekében, hogy teljes mértékben kihasználják az összes saját tulajdonságait.
Malossi mérnökei elérték ezt a tökéletességet. Malossi, több évtizedes tapasztalattal rendelkezik a motor üzemanyag rendszerek, létrehozott egy új sort a házakat gumi és alumínium ötvözet az új generációs robogók, és kipróbálni, majd a sort az utakon és versenypályák.
Malossi gumi osztók található kompozit szerkezet. Szerkezetük kezdődik egy alumínium betét, amely be van zárva egy speciális műanyag, amely nem ereszti át a olajok és üzemanyagok, garantálva fokozott merevség a kapcsolódási pontot a burkolat és a nagyobb rugalmasság a gyűjtőcső szervezetben.
n