jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
Válasszon modellt
jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
Válasszon modellt

Red Bull Lingotto Special 2011

létrehozva Stephan Hufschmid 14:31 órakor 2011. szeptember 26.

A Red Bull számára nem idegen az akciódús események szervezése különböző területeken. A salzburgi szénsavas cukorgyártó most a "Vespa" témát is felkarolta, és egy zseniális versenyt szervezett: 200 Vespisti nevezhetett a torinói Lingotto negyedben található régi FIAT gyár tetején megrendezett versenyre. Az épület egy hatalmas ipari komplexum az 1920-as évekből, amely akkoriban a világ egyik legmodernebb épülete volt. Egy hatalmas rámpa vezet 6 körben és kb. 600 méter hosszan a gyár tetejére, ahol egy kb. 1 km hosszú teszt- és versenypálya található 2 parabolikus kanyarral. Egy hatalmas üveggömbben egy konferenciaterem és egy helikopterleszálló is található. A táj odafent valóban páratlan, és bármelyik James Bond-filmhez méltó hátteret biztosítana.

Moritz és Ralf a SIP Scootershop csapatából néhány hete regisztráltak erre az eseményre, és valóban kaptak 2 jegyet az áhított 200-ból, hogy részt vehessenek rajta. Csatlakozott hozzájuk Michael és Hans a Koppenhágai Scooter Klubból, akik Landsbergbe látogattak. Valamint Lukas a SIP TV Youtube csatornájától. A szombati, a torinói Vespa- és műhelyszcénában tett kiterjedt barangolás után vasárnap reggel végre eljött az idő: irány Lingotto! Ott már élénk tömeg gyűlt össze, minden irányból zörgés hallatszott, a szervező Red Bull pedig sátorvárossal, vicces járművekkel és csinos promóciós lányokkal díszítette fel a területet. Minden résztvevőnek 4 teszten kellett átesnie. Az első teszt a legkreatívabb jelmez keresése volt, melynek témája az "Italian Style" volt. A járműveket egymás után mutatták be a zsűrinek a sofőrök, akik ezután mondhatták el a véleményüket. A zsűri az olasz televízió (Big Brother) Grande Fratello győzteséből és más, számunkra ismeretlen B-listás hírességekből állt. Az olasz televíziózás minőségéről már péntek este meggyőződhettünk a szálloda bárjában, amikor néhány Teletubbie-nak öltözött férfi főműsoridőben gúnyolódott velünk. Legalább a pincérünknek tetszett... Miután mindenki boldogan túlélte ezt a kört, kezdődött a második próba: a Vespa első kerekét a lehető legrövidebb idő alatt kellett leszerelni és visszaszerelni. Bónuszpontok jártak, ha nem sikerült tartani az időkorlátot, és büntetőpontok, ha túllépték azt. Végül jött az izgalmas rész: a Lingotto tetejére vezető 600 méteres rámpát pontosan 90 másodperc alatt kellett teljesíteni. Láthattunk néhány érdekes stopperóra-konstrukciót, amelyek segítettek a cél közelébe érni. A legtöbb versenyző egyszerűen csak élvezte az egyedülálló feljutást a tetejére és a versenypályára való belépést a tetőn - lélegzetelállító! Odaérve a résztvevőket egy finom "pranzóval" kínálták, természetesen Red Bull-lal, és mindenki feltöltődhetett az utolsó szakaszra. A Wheelieking Nicola Campobasso olyan show-t adott elő, amely lenyűgözte a közönséget. Mindig hihetetlen látni, ahogy Nicola kijátssza a gravitációt és hihetetlen akrobatikát mutat be egy Vespán - bravissimo! A végső teszt a versenypálya két köréből állt, amelyeket pontosan ugyanabban az időben kellett teljesíteni. Akik nem vették túl komolyan, azok leírhatatlanul élvezhették a centrifugális erőket a parabolikus kanyarban való áthajtás közben.

Egy teljesen más jellegű, nagyszerű esemény, amelyet egy olyan limuzingyártó szervezett, amely úgy tűnik, jelenleg bármire képes, lásd a Forma-1-es világbajnokságot. Őszintén reméljük, hogy ez nem egy egyszeri esemény volt, amit a Red Bull emberei szerveztek! Egy rakás képet hoztunk nektek itt:

http://www.flickr.com/photos/sipscootershop/sets/72157627631428061

Stephan Hufschmid

Stephan Hufschmid 2001 óta tagja a SIP Scootershop csapatának, és értékesítési vezetőként az értékesítési csatornák és a csapatmunka összehangolásáért felel. Az értékesítés, az üzlet- és minőségirányítás mellett a MALOSSI márka németországi menedzsmentjéért is felelős. Szíve különösen a modern Vespa modellekért dobog - garázsában egy szeretettel tuningolt GTS 300, egy német Sprint 150 és egy spanyol TX (természetesen mind Malossi fejlesztésekkel) található. Röviden: Stephan él és lélegzik a robogókért - és örömmel adja tovább ezt a szenvedélyt itt a blogon.

×