L'amortisseur avant High/Low de ZELIONI pour la Vespa GTS / GTS Super 125-300 cc pour une nouvelle expérience de conduite.

L'amortisseur avant High/Low de ZELIONI est le composant de suspension précisément réglé pour les conducteurs de Vespa ambitieux qui exigent à la fois une tenue de route sportive et un réglage précis. Avec une course de 245 mm, un corps en aluminium fraisé CNC et des options de réglage précises pour la compression (9 voies) et le rebond (20 voies), ainsi qu'une précharge du ressort réglable en continu, ce silencieux établit des normes en matière de performance et de réglage fin. Disponible en trois variantes de couleur, il allie aisément fonction et esthétique. L'insert n'est homologué que pour les applications sportives et de course.

• Amortisseur avant de haute qualité avec géométrie haute/basse
• Options de réglage précises : compression à 9 voies, détente à 20 voies et précharge du ressort à réglage continu sur 
• Corps en aluminium CNC disponible en noir, noir mat et argent.

Le silencieux ZELIONI high/low à l'avant donne à la Vespa une sensation de conduite nettement plus sportive et plus agile et est idéal pour les pilotes qui vont au-delà de la configuration standard. Grâce à la course de 245 mm et à la géométrie high/low, le comportement de la fourche peut être influencé de manière ciblée, que l'on souhaite une conduite plus directe ou une suspension plus confortable. La précharge du ressort, réglable en continu, permet un ajustement précis au poids, à la charge ou au style de conduite du cycliste. Le réglage de la compression à 9 positions et du rebond à 20 positions permet d'ajuster précisément la réponse et l'amortissement, ce qui est idéal pour les styles de conduite sportifs ou les géométries modifiées suite à des conversions.

Selon la couleur choisie pour le boîtier en aluminium en combinaison avec le ressort noir, l'avant de la Vespa a une apparence harmonieuse et de haute qualité. La construction est robuste, résistante à la chaleur et conçue pour fonctionner avec précision même sous des charges élevées. Cet amortisseur étant conçu pour un usage sportif ou de compétition, il n'est pas destiné à l'homologation allemande StVZO.

Détails techniques en un coup d'œil

• Longueur de course : 245 mm
• Matériau : Corps en aluminium fraisé CNC
• Couleur de la surface/du corps : noir, noir mat ou argenté
• Couleur du ressort : noir
• Options de réglage : compression à 9 voies ; rebond à 20 voies
• Précharge du ressort : réglable en continu
• Support de montage : avant (fourche)
• Pour les courses uniquement, non homologué en DE

Conclusion : L'amortisseur avant ZELIONI High/Low est le choix des fans de Vespa qui ont des aspirations sportives : réglage maximal, matériaux de haute qualité et optimisation ciblée des performances, le tout associé à un caractère racing honnête.