Wire Kit redresseur à pont moderne pour Vespa GS160/GS4 - remplace le redresseur à plaque d'origine sans conversions.
Le Wire Kit Indicator pour Vespa 160 GS / GS4 s'adapte à tous les modèles de GS160 avec des clignotants latéraux. Ce faisceau de câbles est la solution parfaite pour équiper une GS160 sans clignotants avec des clignotants latéraux de capot ou pour remplacer le Wire Kit d'origine poreux.
- Parfaitement adapté à la Vespa GS160/GS4
- Aucune modification du véhicule n'est nécessaire
- Couleurs et longueurs de câbles identiques à celles d'origine
- Prêt à être monté avec des connecteurs pré-assemblés
Le faisceau de câbles est le système nerveux de la Vespa et garantit que le courant arrive exactement là où il doit arriver. Les fils d'une Vespa vieille de 30 ans sont souvent cassants, les contacts sont lâches et les couleurs des fils ne sont plus reconnaissables. Cependant, un faisceau de câbles défectueux ne perturbe pas seulement le système électrique, mais a également un impact négatif sur le fonctionnement du moteur. Trouver et réparer le défaut "quelque part" dans le faisceau de câblage est presque impossible - le faisceau de câblage doit être complètement remplacé.
Comme la plupart des faisceaux de câbles Piaggio originaux ne sont plus disponibles ou ne sont disponibles qu'en qualité ECO, SIP a réédité un grand nombre de ces faisceaux de câbles en qualité supérieure et les a fait fabriquer à la main en Allemagne. Les couleurs et les longueurs de câble correspondent à l'original, de sorte que dans la grande majorité des cas, ils peuvent être installés sans aucune autre modification.
La Vespa 160 GS / GS4 d'origine était également livrée avec un faisceau de câbles séparé pour l'alimentation des clignotants. Piaggio n'a jamais construit un faisceau de câblage complet incluant les clignotants. La seule différence par rapport à l'original est le fil reliant le relais de clignotant au commutateur de clignotant. Il est fourni en blanc-rose et non en blanc, car la couleur blanche n'est utilisée que pour la masse dans le faisceau de câblage GS4 actuel. SIP a fabriqué un nouveau faisceau de câblage combiné qui contient déjà la fonction clignotant(numéro de pièce SIP : 93736300).
Le relais de clignotant est alimenté par le fil rouge. Dans l'original, ce fil est torsadé et soudé avec le fil rouge de l'interrupteur du feu de freinage. L'avantage est que la fonction clignotant peut être désactivée via la serrure d'allumage. Le fil est positionné de manière à ce que la sortie positive du redresseur puisse être utilisée pour alimenter le relais de clignotant. Dans ce cas, un œillet est inclus et doit être serti sur le fil rouge. Cette procédure n'est toutefois pas recommandée, car dans ce cas, la fonction d'indicateur ne serait pas désactivée, même lorsque la serrure d'allumage est en position "Off".
Conclusion: La solution parfaite pour des restaurations fidèles !
CONSEIL DU SIP : La méthode la plus rapide pour tirer le kit de câblage : Faites passer un fil ou un vieux câble Bowden par l'ouverture du klaxon en direction du réservoir. Fixez le faisceau de câbles avec du ruban adhésif ou un serre-câble et tirez-le à travers le châssis. Il en va de même pour les voies menant à la tête de direction et à l'ouverture du feu arrière.
