Quels sont les avantages du variateur PRODIGY ?

• Déploiement de puissance amélioré
• Parfaitement adapté à Modern Vespa
• Performance équilibrée

Déploiement de puissance amélioré

Les variateurs de série sont conçus pour une production de masse à bas prix, et il est quasiment évident qu'il y a encore un potentiel d'amélioration. Avec les variateurs sport, la puissance disponible peut être mieux transmise à la roue arrière, ce qui se traduit par une meilleure accélération et souvent une vitesse finale plus élevée. PRODIGY a investi beaucoup de temps et de travail dans son kit de variateur, et le résultat est un vario qui fournit un équilibre parfait entre accélération et vitesse finale. L'avantage particulier du vario est qu'il n'accélère pas par à-coups, mais qu'il travaille plutôt en douceur et de manière régulière, sans pour autant perdre de la puissance.

Parfaitement adapté à la Modern Vespa

Le domaine d'utilisation des variateurs sport traditionnels se réfère généralement au type de moteur utilisé, non seulement sur la Vespa, mais aussi sur d'autres véhicules PIAGGIO. Cependant, en raison de son poids, la Vespa nécessite une attention particulière. PRODIGY a mis l'accent sur la Vespa moderne et a développé et réglé son vario spécifiquement pour la 300. Ainsi, la dureté du ressort de poussée, le choix des galets du vario ainsi que l'angle des chemins de roulement du vario et de la poulie sont parfaitement adaptés aux Vespa GTS/GTS Super/GTV . L'angle entre le vario et la poulie a en effet été légèrement modifié, de sorte que la courroie tourne un peu plus bas que sur la transmission de série. Le résultat devrait offrir une meilleure accélération, mais la courroie de série peut toujours être utilisée. Prodigy recommande l'insert de 18gr. Pour les moteurs de 300 cm3 sans modification de la puissance, il est conseillé d'utiliser des poulies de 17gr. Les galets doivent être montés.

Une performance équilibrée

La première exigence de PRODIGY pour sa Variomatic était qu'elle soit spécialement adaptée à la circulation urbaine avec des arrêts et des départs, etc. et que l'accent soit donc mis sur une accélération raisonnable. Les angles modifiés du chemin de roulement de la courroie et les poids du vario bien adaptés permettent non seulement d'obtenir de meilleures valeurs d'accélération, mais aussi une vitesse finale légèrement plus élevée. Dans l'ensemble, les performances de ce Vario, surtout en combinaison avec l'Embrayage PRODIGY, sont très équilibrées et agréables à conduire.

Conclusion : un vario bien réglé pour une accélération améliorée et une vitesse finale légèrement plus élevée. L'accélération agréable et le niveau sonore relativement faible du Vario nous ont convaincus.

Ne pas oublier - le CONSEIL SIP :

• Un kit adapté Outil de maintien pour Vario facilite le travail
• Le Kit d'embrayage de PRODIGY s'harmonise parfaitement avec le Vario
• Si le Vario est déjà ouvert, il est impératif d'enlever la Courroie trapézoïdale vérifier et remplacer si nécessaire