Variomatic MALOSSI Multivar pour scooter automatique, comme pièce de tuning optimisée pour une meilleure accélération, plus de traction et un fonctionnement plus silencieux.
Le variomatic est le cœur de la transmission de chaque scooter automatique et compte parmi les composants de tuning les plus efficaces dans le domaine des scooters. Un variateur optimisé n'influence pas seulement l'accélération et la traction, mais aussi le comportement de commutation et le silence de fonctionnement de l'ensemble du véhicule. C'est précisément là qu'intervient le Multivar de MALOSSI, qui fait partie depuis des années des solutions d'adaptation les plus connues pour les scooters à deux et quatre temps.
- Des glissières à rouleaux optimisées pour un meilleur comportement de changement de vitesse
- Accélération sensiblement meilleure et plus de traction
- Matériaux de haute qualité et finition précise
La Multivar de MALOSSI bénéficie de la longue expérience des Italiens dans le domaine des boîtes automatiques. Grâce à différents alliages des différents composants et à des glissières à rouleaux calculées de manière optimale, la puissance dissipée de la Variomatic a pu être considérablement réduite. Le demi-disque est fabriqué dans un alliage de silicium et d'aluminium sur des machines CNC de haute précision, puis rectifié au diamant. S'y ajoutent des Rouleaux de variateur autolubrifiants revêtus de PTFE ainsi qu'une Buselure autolubrifiante. Il en résulte un passage des vitesses optimisé, une accélération améliorée, une vitesse finale légèrement plus élevée et un déploiement de puissance globalement plus harmonieux. Selon le Modèle, le Multivar est disponible en tant que variateur de rechange ou de sport, avec six ou huit Rouleaux de variateur et avec ou sans ressort de variateur.
Pour certains véhicules, le MALOSSI MHR Multivar 2000 est également disponible. MHR signifie MALOSSI HYPER RACING et caractérise la version encore plus axée sur la performance. Ce variateur de sport et de tourisme a été encore optimisé pour la course, il est reconnaissable extérieurement à son revêtement noir et offre une plage de travail élargie et optimisée par rapport aux Multivar standard. La douille est ici en métal fritté, et deux jeux de poids sont généralement fournis pour un réglage individuel. Sur certains modèles, le couvercle de variateur noir n'est pas fourni, dans ce cas, il faut continuer à utiliser le couvercle d'origine.
Détails techniques
- Variateur de rechange et de sport de MALOSSI
- Selon le Modèle, avec 6 ou 8 Rouleaux de variateur
- Selon le Modèle, avec ou sans ressort vario
- Demi-disque en alliage de silicium et d'aluminium
- Usinée CNC et rectifiée au diamant
- Rouleaux de variateur autolubrifiants revêtus de PTFE
- Buselure autolubrifiante
- Changement de vitesse optimisé
- Accélération améliorée
- Vitesse de pointe légèrement plus élevée
- Montage facile
- Version MHR avec revêtement noir
- Version MHR avec douilles en métal fritté
- Version MHR généralement avec deux jeux de poids pour l'accord
- Sur certains modèles, il faut continuer à utiliser le Couvercle de variateur d'origine
Conclusion : Le Multivar de MALOSSI est une mise à niveau éprouvée de la Variomatic pour les scooters automatiques et convainc par un meilleur serrage, un comportement de commutation propre et une dynamique de conduite sensiblement plus élevée.
Ces produits s'adaptent parfaitement - SIP TIPPS :
- Un nouvel écrou vario, des courroies spéciales ou en polyamide, d'autres poids vario pour une adaptation individuelle ainsi que des outils de maintien adaptés doivent être directement prévus.
Réaction
"Le 'Multivar' de MALOSSI est optimisé sans compromis et augmente le nombre de tours à l'accélération. Assure une accélération maximale réalisable..."
-SCOOTER & SPORT, juillet/août 2002
"Le Multivar avantageux donne des ailes à la Vespa et la rend plus silencieuse..."
-SCOOTER & SPORT, juillet/août 2013
