Unité d'allumage CDI de LML pour les allumages électroniques

Conçu par PIAGGIO, maintenant produit par LML - remplace le CDI d'origine et permet une combustion optimisée sur les Vespa PX/T5 et autres allumages électroniques.

L'allumage est souvent un composant sous-estimé lors de l'assemblage d'un moteur. L'unité d'allumage CDI (Condensateur-Décharge-Ignition) a été développée par PIAGGIO et est maintenant produite par LML. Remplaçant facilement l'unité d'origine, il permet d'améliorer la combustion et donc d'obtenir une puissance plus efficace.

• Tension d'allumage plus élevée pour une étincelle puissante, même à bas régime
• Énergie d'allumage constante pour un fonctionnement propre et moins de suie
• Installation simple : Le CDI et la bobine d'allumage sont remplacés par les pièces d'origine
• Développé pour la Vespa PX/T5, convient à de nombreux autres systèmes d'allumage électroniques

Le CDI LML génère une tension d'allumage plus élevée que l'unité d'origine et fournit donc une étincelle d'allumage puissante, même à bas régime. Selon les spécifications, 95 allumages sont réalisés à 100 tours au lieu de 90, ce qui peut se traduire par une meilleure puissance et une consommation réduite. L'unité électronique et la bobine d'allumage sont simplement montées à la place des pièces d'origine et connectées aux fils de la plaque du stator.

Conclusion : Composant peu coûteux mais efficace pour optimiser la combustion.