Pour plusieurs des modèles VESPA plus tôt, il ne sont plus des kits OE PIAGGIO cylindres disponibles, car ni amour, ni argent. Nous ne pouvons pas changer cet état de choses, du moins pas encore ... Nous pouvons bien que déjà aider à soulager le déficit de l'origine des culasses de style disponibles. Nous avons été en mesure de combler certaines des lacunes dans la disponibilité de s culasse avec notre ligne Vintage SIP.

Les culasses sont fraisées CNC en alliage d'aluminium solide. Le profil de cette culasse a été conçue pour un ajustement optimal et des performances en combinaison avec la tête du piston respectif et la circonférence intérieure du corps du cylindre dans le moteur, il est destiné. La ration de compression et de la clairance bande de squish ont été calculées exactement pour les exigences individuelles de chaque type de cylindre recouvert. Nous avons culasses disponibles pour VESPA 125cc VM / VN1T, VN2T VESPA 125cc, 150cc VESPA VESPA VL/VB/T2-3/ACMA GL et GS150 modèles.

Conclusion: manquantes ou défectueuses têtes OE PIAGGIO cylindre avec des ailettes de refroidissement cassé, dépouillé filets de bougie ou de surfaces de joint déformé etc, peuvent être remplacés à la fin!

Aluminium / 54 et 57mm diamètre / court ou à long fil de bougie d'allumage

Aluminium CNC fraisé, à court ou à long filetage

SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander une nouvelle bougie. Vous pouvez également traiter votre moteur à un cylindre couvert de nouvelles.