Il n'est pas toujours nécessaire de changer de cylindre.
Lorsqu'un cylindre a parcouru quelques milliers de kilomètres, il est indispensable de remplacer les segments de piston ou même le piston afin de continuer à assurer une compression raisonnable. Nous avons en stock les principales pièces de rechange et d'usure pour tous les cylindres d'origine et de tuning courants : pistons, segments de piston, axes de piston, bagues de retenue d'axe de piston et jeux de joints.
Pour les modèles plus anciens, nous proposons des pistons allant jusqu’à la 5e surcote (OS). Cela permet de remettre à neuf même les cylindres usés. L’alésage ou le diamètre indiqué se réfère toujours à la cote du cylindre.
Notre premier choix en matière de pistons est METEOR. Les pistons METEOR se distinguent par leur très haute qualité. Les pistons GRAND-SPORT sont également fabriqués par METEOR.
Dans la gamme PIAGGIO VINTAGE, de nombreux pistons que PIAGGIO ne produit plus elle-même proviennent de la société italienne GOL. GOL propose également des surcotes par paliers de 0,2 mm.
La plupart des pistons sont équipés de deux segments de piston standard (2 × N) d’une épaisseur de 2,5 mm ; sur les modèles à petit châssis, leur épaisseur est généralement de 2,0 mm. Sur les modèles plus récents, le segment de piston supérieur est souvent conçu comme un segment en L. Les anciens modèles Vespa utilisent des pistons à nez, tandis que les modèles plus récents utilisent des pistons à fenêtre avec une tête bombée.
ATTENTION : avant d’installer un nouveau piston, vérifiez toujours le jeu du piston conformément aux spécifications du constructeur. Le non-respect du jeu spécifié peut entraîner un cliquetis excessif ou endommager le moteur.
Ces produits s’adaptent parfaitement – CONSEILS SIP :
- Installez les segments de piston avec précaution et ne les étirez pas excessivement, car cela présente un risque de rupture. Faites attention au jeu de bout en bout des segments de piston ainsi qu'au type et à la conception des segments. Les segments trapézoïdaux ne peuvent être installés que dans un seul sens.
- Parmi les outils utiles pour intervenir sur les pistons et les cylindres , on trouve les pieds à coulisse pour segments de piston, l’outil BUZZETTI pour la mise en place et le retrait des axes de piston, ainsi que le mandrin pour axes de piston.
