Plus besoin de pousser ou de pédaler pour démarrer !
Si vous transformez votre cyclomoteur PIAGGIO en pédale, par exemple, et que vous renoncez à la transmission par chaîne, vous avez souvent des difficultés à le faire démarrer car, selon le rapport de transmission, il n'est guère possible de pousser. Avec le système sophistiqué MCSPK (MC Pullstart Kit), un câble de démarrage sophistiqué de MCPROPARTS, démarrer le cyclomoteur comme une tronçonneuse n'est plus un problème.
Quels sont les avantages du câble de démarrage ?
- Design fin et sophistiqué
- Prêt à être installé
- Avec écrou de démarrage en titane
Design fin et discret avec boîtier de démarreur encastré sur une plaque de base usinée CNC en aluminium 6062T6 et anodisée en noir. Les 3 goujons sont en acier inoxydable 1.4305 et recouverts d'un revêtement PVD noir. De plus, les goujons sont dotés d'un épaulement qui s'accroche à la plaque de base et empêche ainsi les torsions ou les montages incorrects, tout en réduisant le moment de basculement en élargissant la surface de vissage ! Ici aussi, une grande importance a été accordée à une conception mince, de sorte qu'il n'y a pas besoin des trous habituels de 15 à 18 mm dans les parties latérales. Toutes les parties visibles du cadre, comme les vis et les rondelles, sont en acier inoxydable et revêtues de BZP noir.
Le clou du spectacle
L'écrou inclus est usiné CNC en titane grade 5 (3.7164) et pèse 17g ! Certains des ensembles d'écrous habituels sur le marché ont un poids de plus de 100g ou sont fabriqués en aluminium ! L'écrou en titane est non seulement indestructible et garantit une très longue durée de vie du filetage, mais il protège également le vilebrequin et les sièges des roulements dans le carter. Si vous tenez à votre vilebrequin et/ou à vos paliers, il est préférable de ne pas installer un écrou d'entraînement pesant plus de 30 g en raison de la masse en rotation et de l'emplacement de montage exposé à l'extrémité du vilebrequin. En particulier dans le cas de moteurs réglés et à haut régime, cela peut rapidement entraîner des dommages !
Contenu de la livraison
1x plaque principale fraisée en aluminium, anodisée noire 3
x goujons en acier inoxydable, revêtus de PVD noir
1x écrou à rainurer en titane grade 5, au choix avec M10x1,25 ou M8x1,25
1 x pointe à tracer en fonte d'aluminium, boîtier noir / poignée noire
3x vis M5 en acier inoxydable, revêtement BZP noir
3x vis M6 en acier inoxydable, revêtement BZP noir
3x rondelles M6 en acier inoxydable, noir BZP
1x vis de réglage M6 en acier inoxydable, noir BZP
1x entretoise 3mm, acier galvanisé
Note de montage
- les trois vis M6 et les rondelles servent à fixer la plaque de base, y compris le boîtier de traçage, aux goujons montés au préalable.
- la rondelle de 3 mm fournie est placée sous le goujon arrière (une particularité de la Ciao).
- Convient aux Ciao, Bravo, Si, Citta, EC1, Boxer
N'oubliez pas le SIP-TIP :
- Le kit de repose-pieds de MCPROPARTS est obligatoire.
- Pour s'adapter à la porte du panneau latéral gauche, il faut l'usiner. Pour éviter de détruire la belle garniture de panneau latéral d'origine, nous recommandons d'utiliser la garniture de panneau latéral bon marché des pièces de rechange.
