Le terme "tuning" vient de l'anglais "to tune" et signifie "accorder/harmoniser" ! Nous vous proposons des kits de tuning composés par nos soins Tuning kit qui conduisent à une "harmonisation" de votre Moteur. Nous avons divisé les Tuning kits entraînement en deux catégories "Débutant" et "sport". Une optimisation de la propulsion est, même pour un profane, facile à mettre en œuvre et ne nécessite qu'un outil de maintien pour ouvrir l'écrou du variateur et de l'embrayage. Le résultat est une amélioration de l'accélération.
Tuning kit entraînement "débutant"
Ce kit comprend une courroie Renfort MALOSSI. Grâce à la construction plus large, il y a moins de patinage dans la transmission, ce qui a un effet positif sur l'accélération. Des galets MALOSSI HT plus légers permettent au Moteur de monter plus facilement en régime et d'augmenter ainsi la vitesse d'embrayage. Elles sont constituées d'un revêtement en PTFE et sont donc particulièrement résistantes à l'usure. La livraison est complétée par un Insert de filtre à air de MALOSSI. Un débit d'air plus important et un effet de filtre inchangé appauvrissent légèrement le mélange. On obtient ainsi une réponse plus agile à l'accélération. Comme pièces de rechange, nous envoyons également de nouveaux écrous pour le Variomatic et l'Embrayage.
- Courroie
- HT Rouleaux de variateur
- Insert de filtre à air
Tuning kit entraînement "sport"
Si la première étape de tuning ne vous suffit pas, vous pouvez opter pour notre kit de transmission "Sport". Il comprend un variomatic MALOSSI Multivar complet et des galets. Le kit comprend également une courroie plus large de MALOSSI et un insert de filtre à air Sport. Comme dans le kit d'entrée de gamme, de nouveaux écrous pour le variomatic et l'embrayage sont également fournis.
- Variateur Multivar
- Courroie trapézoïdale
- Élément de filtre à air
CONCLUSION : Ceux qui ne souhaitent pas s'attarder sur la composition de leurs pièces d'optimisation de la transmission se tournent vers nos Tuning kits. Le kit "débutant" est bon marché et optimise sensiblement l'accélération. Il convient en outre comme kit de maintenance, pour autant que le véhicule ait atteint un intervalle de service. Néanmoins, le kit "débutant" ne transforme pas immédiatement le scooter en Ferrari. On peut attendre davantage du kit "Sport", à condition que le réglage soit optimal. Le remplacement des composants de la CVT permet d'obtenir d'excellentes valeurs d'accélération et fait de vous le roi du départ au feu !
Attention : La livraison de l'article no. J3904428 pour la Vespa ET 125-150ccm (ancien moteur) comprend seulement l'éponge du filtre à air, un variateur avec poids, une courroie trapézoïdale et les écrous pour l'embrayage et le variateur. Les composants de l'embrayage ne sont pas disponibles et ne sont pas inclus dans la livraison !
