Kit complet de carburateur SIP PERFORMANCE DSPC pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK.

Le kit de carburateur SIP PERFORMANCE Sport DSPC pour moteurs à soupapes rotatives est assemblé à partir de pièces individuelles de qualité d'origine. Outre un carburateur SIP DSPC, il comprend un collecteur d'admission adapté ainsi que toutes les pièces nécessaires à l'installation d'un nouveau carburateur. Ce kit constitue ainsi une solution complète et sans souci pour tous ceux qui recherchent un carburateur de remplacement moderne. Il est disponible avec une fixation à 2 ou 3 trous, compatible avec la série PK XL.

• Comprend un carburateur SIP DSPC
• Raccordement étanche au collecteur d’admission
• Installation simple de type «plug-and-play»

Sur les modèles Vespa Smallframe, les carburateurs SHB montés en usine sont souvent sujets à des fuites d’air. Celles-ci sont généralement dues à une étanchéité insuffisante entre le carburateur et le collecteur d’admission. C’est précisément là qu’intervient le carburateur SIP DSPC.

La technologie à la base des carburateurs SIP PERFORMANCE DSPC est simple, éprouvée et fiable. On la retrouve également sous une forme similaire dans les carburateurs DELL’ORTO PHBG. DS signifie « Drum Slider » (ou carburateur à tambour), et PC signifie « Plug Connection », en référence au raccordement par enfichage au collecteur d’admission.

Autre avantage : ces dernières années, les carburateurs SHB d’origine étaient souvent en rupture de stock pendant de longues périodes, et on ne savait pas s’ils seraient un jour à nouveau disponibles de manière permanente. Avec les carburateurs SIP DSPC, il existe désormais une alternative moderne pour les moteurs à petit châssis.

Pour une meilleure étanchéité, les carburateurs DSPC sont équipés d’un manchon en plastique spécial. Cela garantit un raccordement parfait au collecteur d’admission et réduit considérablement les problèmes de fuites d’air à cet endroit.

Remarque : les carburateurs SIP DSPC s’adaptent aux collecteurs d’admission SHB et disposent d’un raccord de flexible de carburant de 5,5 mm de diamètre.

Conclusion: le carburateur DSPC assure une étanchéité parfaite entre le carburateur et le collecteur d’admission. Les fuites d’air, c’est du passé !