Les plaques d'écartement de tête sont conçues pour les arbres à course longue et créent l'espace nécessaire pour que le piston ne vienne pas buter contre la culasse.

Ces joints de tête ou plaques d'écartement de tête ont été spécialement conçus pour l'Insert avec des arbres à course longue. Dans le cas d'un setup à longue course, le cylindre doit être rallongé de la moitié de l'augmentation de course par plaque(s) d'écartement afin que la tête du piston n'entre pas en collision avec la culasse pendant le fonctionnement (par ex. plaque d'écartement de 1 mm lors du passage à une course de 54 mm).

L'écartement modifie les temps de commande en conséquence. Contrairement aux plaques d'écartement de pied, le temps de commande d'échappement augmente relativement peu. C'est précisément pour cette raison que les plaques d'écartement de tête sont un bon choix lorsqu'il s'agit d'obtenir une structure de moteur à couple élevé avec des caractéristiques adaptées à un usage quotidien.