Différents types de roulements à rouleaux sont utilisés dans le moteur de la Vespa: Butées, roulements à rouleaux coniques et roulements à aiguilles. Nous les appelons collectivement comme les roulements du moteur. Ils possèdent tous des valeurs de frottement minimales et donc produisent peu de chaleur, nécessitent moins de lubrification et sont pratiquement sans entretien. La seule chose qui peut raccourcir leur durée de vie sont la contamination, plus lourd que la moyenne la charge de travail ou d'un manque de lubrification adéquate avec une huile appropriée. Le plus fort de l'état de mise au point ou plus le kilométrage d'un moteur a atteint le plus souvent les roulements du moteur doivent être remplacés. Nous vous recommandons de renouvellement roulements du moteur lors de chaque entretien du moteur principal ou 10000 km (6250 ml).
La plupart des roulements de moteurs dont nous disposons sont OE articles PIAGGIO et dans le but d'étendre la gamme, nous avons également la plupart des types de roulements disponibles, que nous achetons directement par les manufacutrers différentes.
SIP-CONSEIL: Ne pas oublier de commander de nouveaux joints d'huile du vilebrequin et ensemble joint lors du remplacement des roulements de moteur de votre Vespa. Pour un travail plus rapide et plus professionnel, il existe aussi des outils spécialisés disponibles à cet effet.
Si vous souhaitez vous épargner la peine de rechercher chaque roulement séparément, vous pouvez opter pour des kits de roulements complets. Selon le modèle, ceux-ci comprennent les roulements de vilebrequin LIMA et KULU, les roulements d’arbre de transmission, ainsi que les roulements d’arbre d’entrée et le jeu d’aiguilles.
Pour certains modèles à châssis large, les roulements de l'arbre d'entrée ne sont actuellement pas inclus dans le kit. Des roulements de haute qualité sont utilisés, souvent de la marque PIAGGIO, et dans les configurations standard de jeu de roulement.
Pour les modèles à châssis large, les kits de roulements ne diffèrent souvent que par les roulements utilisés pour les arbres auxiliaires ou les arbres de transmission. Les roulements de bielle doivent être commandés séparément, car il existe trop de versions différentes selon le modèle et le vilebrequin.
