Name: Kit de clignotant SIP avant & arrière
Brand: SIP STYLE
SKU: 57973100
Price: 69 EUR

Image du produit n° 0 pour 'Kit de clignotant SIP avant & arrière'.

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pour Vespa PX80-200/PE/Lusso/T5

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Vitre : teintée noire
Carter : chrome
clignotant socle: Ba15s
Ampoule: ampoule incluse 12 V 21 W BA15s
Joint compris
Homologation: avec n°E

comme accessoire - très beau

Look sportif
Road Legal grâce au numéro E

69,00 €

TTC

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Description du produit

Enfin des clignotants avec des verres noirs pour les modèles Vespa PX/T5 avec numéro E.

Les cabochons de clignotants colorés sont parmi les premières choses que chacun remplace sur sa Vespa PX ou T5. Le scooter change ainsi immédiatement d'aspect. Surtout avec des verres noirs, les scooters ont une allure très sportive. Jusqu'à présent, les cabochons de clignotants n'existaient que chez BOSATTA, avec un gros inconvénient : pas d'homologation et donc pas de circulation légale sur les routes allemandes. Jusqu'à présent .... Les clignotants noirs de SIP peuvent être montés légalement sur les modèles Vespa PX.

Enfin des clignotants noirs pour les modèles PX/T5 avec numéro E
Un look sportif
Disponible en kit de clignotants ou en kit de verre de clignotants

Ce qui a duré longtemps - clignote enfin bien

Pendant de nombreuses années, nous nous sommes efforcés d'obtenir l'homologation des cabochons de clignotants noirs auprès de différents fabricants afin de faciliter leur insertion légale dans la circulation routière. Surtout lorsqu'en 2012, l'interdiction de vendre des clignotants sans marquage est entrée en vigueur en Allemagne. Avec l'équipementier FIEM, nous avons enfin trouvé un fournisseur qui nous a transposé ces clignotants : Clignotants noirs SIP avec marquage ECE

Cabochons de clignotant noirs dans un carter noir

Les kits de clignotants teintés en noir sont livrés avec des boîtiers noirs. Ils sont livrés avec des ampoules orange 12V/21W et un câble de masse.
Les cabochons de clignotants sont également disponibles en pièces détachées dans le kit.
Remarque: Les cabochons de clignotants peuvent également être montés sur les clignotants d'origine Vespa/TRIOM/SIEM//BOSATTA moyennant quelques modifications. La douille d'écartement en plastique de la vis du verre du clignotant, qui détermine la distance avec le boîtier du clignotant, est trop haute et doit être légèrement retirée.

Cependant, l'homologation devient alors caduque, car l'homologation n'est valable que si le clignotant est monté dans son ensemble.
Conclusion: un bel accent visuel pour la Vespa classique PX/T5