Ce boulon sert d'axe de renvoi pour les mâchoires de frein. Il est pressé dans le bras oscillant arrière des Vespas Wideframe, par exemple, et peut être installé et retiré en chauffant avec un séchoir à air chaud. En plus de l'enfoncer, il peut être fixé avec, par exemple, de la Loctite 638 "Join-shaft-Hub". Les vieux boulons sont souvent usés.

Le sabot de frein à boulon de montage SIP est extra-long et possède 2 rainures pour les clips Omega 87390000, de sorte que les sabots de frein larges et étroits peuvent être montés, c'est-à-dire pour les tambours de frein de 127 mm 8" et pour les tambours de frein de 150 mm 10". Piaggio a proposé cette option, par exemple également pour les premiers moteurs VBB1, qui n'avaient également qu'un seul boulon pour le montage des mâchoires de frein.

Option de conversion pour les systèmes de freinage 8" (125 - 127 mm) avec 1 support, par exemple VM, VN, VL, VB vers le système de freinage des modèles 10" (diamètre 150 mm) GS150 VS1-5, VGL1 etc. Il doit être converti aux jantes 9" SIP 8019 ou 10" des modèles GS150 et VGL.