Outil de rivetage simple de forme classique de SIP SPARE PARTS.
Le rivetage des tapis roulants se fait sans l'aide d'un deuxième homme : Au lieu d'utiliser des riveteuses et des marteaux, les ateliers professionnels Vespa et Screws utilisent la pince à riveter comme outil spécial.
- Utilisation par un seul homme
- Forme familière et facilité d'utilisation
- Pièces de rechange et rallonges disponibles
Le montage des patins de sol est un art qu'il ne faut pas sous-estimer : La mise en place des rails et leur fixation à l'aide d'une pince ou d'un serre-joint constituent le prélude, tandis que le rivetage proprement dit est le point culminant. Avec la pince à riveter SIP, cette opération peut être réalisée facilement et seule - il n'est pas nécessaire d'avoir recours à une deuxième personne pour tenir la face inférieure de la planche.
La forme classique de la pince à riveter SIP est suffisante pour la plupart des applications, et pas seulement sur Vespa et Lambretta. L'application est évidente, la conception est robuste et la durée de vie est prévue pour de nombreuses restaurations.
Contenu de la livraison et extensions
L'équipement de base comprend deux têtes d'impression : une tête d'impression mince et plate pour les rivets à tête fraisée au milieu des patins de sol et une tête d'impression de 6 mm de diamètre pour les embouts de patins de sol de nombreuses Vespas anciennes. Le contre-portoir situé sous la pince à riveter présente un motif gaufré typique, tout comme les rivets d'origine "ex works".
Des pièces de pression supplémentaires sont également disponibles pour couvrir la quasi-totalité des travaux de rivetage sur les scooters classiques : petites têtes de rivets pour les emblèmes sur le bouclier et le siège, grandes têtes plates pour les emblèmes modernes et les badges moulés (par exemple Sprint, Rallye et PX/PK). Les pièces de rechange de la pince à riveter classique peuvent également être utilisées avec la pince à riveter 2.0 ; les pièces de rechange et les pièces détachées (par exemple, la tige de pression) sont compatibles et interchangeables.
Deux pièces de pression sont incluses pour les deux applications principales : une tête de rivet extra fine et plate pour les rivets à tête fraisée au milieu des profilés de sol et une tête de rivet avec un diamètre de tête réduit pour les grands rivets des pièces d'extrémité des profilés de sol. Il existe également d'autres têtes de rivets pour des applications spéciales telles que le rivetage d'emblèmes, de plaques signalétiques, de plaques de sièges, etc.
Instructions d'installation des patins de sol
- Raccourcir les rivets qui dépassent afin de créer une belle tête de rivet sur la face inférieure.
- Il est préférable d'essayer les baguettes de plancher avant de les peindre, de les plier à la forme voulue et de les percer si nécessaire.
- Numéroter les bandes parfaitement ajustées pour l'assemblage final ultérieur (après la peinture).
- Ordre de montage : de l'extérieur vers l'intérieur.
- Les sabots de sol peuvent être parfaitement fixés à l'aide de serre-joints et de pinces avant d'être rivetés.
- De petites pièces d'écartement (par exemple des morceaux de bois) entre les bandes assurent un parallélisme parfait et un espacement constant.
Conclusion : Outil indispensable pour toute restauration complète et pour la réparation des marques typiques de cambrure sur le plancher.
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En changeant les adaptateurs pour têtes de rivets, l'outil de rivetage SIP permet également de fixer les inscriptions sur les plaques de protection des jambes ainsi que les plaques de selle et de bras oscillant. Cela facilite considérablement le travail et garantit un résultat plus soigné.
Il existe un adaptateur de tête de rivet pour tous les écussons dotés de rivets moulés, ainsi qu'un kit pour tous les écussons des modèles jusqu'à la VBB/GS160. Le kit comprend également un adaptateur pour la fixation des plaques de selle.
