Outil professionnel pour maintenir le volant d'inertie lors du serrage de l'écrou polaire sur le vilebrequin.

Le SIP Performance de Vape Ignition est le premier choix pour tous les moteurs de Vespa. Pour les écrous de roue de ventilateur d'origine, un couple de serrage d'environ 45 Nm et une rondelle frein pour fusible sont prescrits (Manuel du garage PX/PK). Pour les moteurs modifiés avec des vilebrequins de course en matériau durci, un couple de serrage allant jusqu'à 85 Nm et des rondelles de blocage Nord-Lock, par exemple, peuvent s'avérer appropriés.

Bien que le volant moteur puisse encore être bloqué avec un tournevis épais pour le couple standard, il a besoin d'un support solide pour les couples de serrage plus élevés. SIP a mis au point un outil de maintien parfaitement adapté à chaque volant d'inertie SIP Performance. Les évidements du support saisissent plusieurs pales de ventilateur et répartissent le couple de serrage de manière uniforme - il n'y a donc plus de risque que les pales de ventilateur se cassent ou se déforment.

En plus de la fonction principale, des trous sont prévus pour fixer le volant d'inertie, même si celui-ci n'est pas monté. Les vis M8 fournies peuvent être insérées dans l'outil de maintien comme des goupilles en acier, puis introduites dans les trous plus larges du volant d'inertie comme des doigts. Il est également possible d'utiliser les trous M6 des volants d'inertie.

Un autre trou à l'extrémité du bras de maintien permet de suspendre l'outil au mur. La garniture du protège-jambes assure une manipulation confortable.

Conclusion: Un outil indispensable pour les professionnels et les coureurs ! Si vous soutenez votre volant d'inertie avec ce support, vous pouvez même attacher la clé à chocs à l'écrou de la roue polaire - une installation pratique même avec des couples de serrage élevés.