Les anciens modèles de Vespa ont une tête de levier standard en aluminium, les plus récents en plastique. En outre, ils se distinguent par la forme de la tête et la longueur du levier.
Petite histoire de la tirette de robinet d'essence
Les leviers d'origine sont les suivants :
L 155mm, tête aluminium, "R", rond, sans filet 50 V5A1T ->4218/S V5SA1T ->1829/90 V9A1T ->1799
L 200mm, tête aluminium" C/R", rond sans filet pour Vespa 50 N/L/S/Special/SR/SS/90/R/100/125
L 200mm, tête plastique" C/R", rond sans filet pour Vespa 50 R/Special V5B3T/125 PV/ET3
L 150mm, tête aluminium, "C/R", rond, sans filet pour Vespa 125 VNA1-2T
L 150mm, tête aluminium, "C/R", ovale, avec filet pour Vespa 125 VNB-TS/150 VBA-Super/160 GS/180 SS/Rally
L 150mm, tête plastique, "C/R", ronde, sans filet pour Vespa 125 GTR/TS/150 Sprint/V
L 165mm, tête plastique, "C/R", ronde, sans filet pour Vespa 200 Rally/P80-150X/P200E/PX80-200E/Lusso/P150S/PK50-125/S/SS/XL Rush/ETS
L 165mm, tête plastique, "C/A", ronde, sans filet pour Vespa PX80-200 E Lusso/'98/MY/'11/PK50-125/S/XL/XL2/ETS/T5, avec lubrification séparée
L 145mm, tête plastique, "C/R", ronde, sans filet pour LML Star 125-200 4T/4S
La longueur indiquée se réfère à la longueur de la tige jusqu'au bord inférieur de la tête. Il est possible d'interchanger tous les leviers de même longueur ou de longueur supérieure sur les modèles.
Remarque: si un réservoir ou un Robinet d'essence différent de la série est installé, le levier standard peut être trop long ou trop court. Il suffit alors de commander le levier correspondant d'un autre modèle.
Différentes formes pour les têtes de robinet d'essence
Les têtes de robinet d'essence sont marquées des lettres "C" pour chiuso - fermé, "R" pour riserva,- position de réserve, ou encore "A" pour Aperto - ouvert. Les lettres sont parfois en creux, rondes ou ovales, avec un motif en filet.
Les anciens modèles, comme les GS160/SS180/Rally, ont une belle forme de tête et sont en fonte d'aluminium. C'est pourquoi nous l'avons également fait produire dans la ligne SIP Style dans les longueurs 165 mm et 200 mm, afin qu'il s'adapte également à tous les modèles Smallframe et PX/T5.
Sur les modèles plus récents, en revanche, nous avons utilisé du plastique moulé bon marché. Nous les avons également remplacés par une variante en aluminium. Les deux confèrent à une Tôles-Vespa un aspect beaucoup plus classique.
Tous les leviers sont disponibles en aluminium non peint, poli, chromé ou noir
Conclusion: la cerise sur le gâteau d'une restauration ou d'une transformation custom.
