« Quick Throttle Disc » : poulie d'accélérateur à course courte de SIP PERFORMANCE – une réponse précise de l'accélérateur et un look bicolore pour les modèles Vespa.
La poulie d’accélérateur à course courte « Quick Throttle Disc » de SIP PERFORMANCE est un véritable atout esthétique et séduit également par sa fabrication de haute précision. Son look bicolore, disponible en cinq coloris, apporte une touche sportive au guidon.
Les gros carburateurs nécessitent-ils forcément une poignée d'accélérateur à action rapide ? Loin de là : les « Quick Throttle Disc » de SIP PERFORMANCE sont conçus pour permettre une ouverture précise et rapide même des carburateurs allant jusqu’à 34 mm.
À l’origine, les poulies d’accélérateur avaient été développées uniquement pour les modèles PX et PK. Cependant, la demande de versions adaptées aux modèles plus anciens a rapidement augmenté, car l’aspect d’origine joue un rôle majeur, en particulier sur les Vespa classiques.
Les poulies d'accélérateur sont désormais également disponibles pour les modèles à grand châssis des années 1960 et 1970. Les poulies d'accélérateur ne sont pas compatibles avec les modèles Vespa 125 VNA/VNB1-2 équipés d'un cache de colonne de direction en tôle. Pour ces modèles, nous recommandons d’utiliser la came de câble universelle.
Conclusion : Twist & Go.
CONSEIL SIP :
Disque d'accélérateur rapide pour Vespa PK50-125 S/SS/Lusso/XL/ETS/Rush/N/PX80-200/PE/Lusso/98/MY/11/T5
Usiné dans de l'aluminium massif. Le guide-câble a un diamètre de 50 mm, contre 38 mm sur la poulie d'accélérateur d'origine en plastique de la PX. Les rainures externes permettent un remplacement rapide du câble d'accélérateur.
Le disque d'accélérateur Quick Throttle est prêt à l'emploi ; tous les points d'ancrage et la butée correspondent à ceux d'origine. La butée intégrée empêche toute utilisation incorrecte. La poulie d'accélérateur est montée dans le guidon et permet une course d'accélérateur extrêmement courte pour tous les carburateurs.
