Une friandise particulière est la Arbre de course SERIE PRO pour la Vespa 125 VNB/GT/GTR VNL2T -> 145900/Super/TS VNL3T -> 18138/150 VBA/VBB/T4/GL/Sprint/V VNB1T -> 2942593/Super VBC1T -> 412373.

Les temps de commande d'admission de cet Abre sur base MAZZUCCHELLI sont prolongés par worb5. Cela donne un coup de fouet au moteur d'origine fatigué. Des régimes plus élevés, une meilleure accélération et une vitesse finale plus élevée sont ainsi possibles. Le site Arbre de course Vilebrequin Racing s'harmonise également très bien avec les cylindres Racing 177cc et les systèmes d'échappement de course.

Conclusion : très bonne et simple possibilité de tuning du faible moteur d'origine.

Arbre de course / course de 57mm / 20/25mm / M11

Vilebrequin avec limaçon de Ø 95mm, limaçon rotatif de Ø 97,9mm, siège de bague d'étanchéité d'arbre de 20mm, siège de palier de 25mm, cône pointu/fin avec filetage M11mm, palier de bielle inclus

CONSEIL SIP : Adapter l'allumage et l'alimentation. Un D.R./PINASCO 177, un échappement touring comme le SIP Road ou même un échappement italien ainsi que des carburateurs SI de 24 constituent un bon set-up.

Vespina édition 3/2011 sur l'art. Nr. 45131000 : "Enfin, les imitations de qualité douteuse ou les anguilles de performance coûteuses appartiennent au passé. Pour environ 130 euros, les jours de l'allumage par rupteur sont comptés"

Les temps de commande mentionnés ci-dessus ont été déterminés en regardant du côté de l'embrayage. Exemple : « 138°/6° après le point mort haut » signifie que l'ouverture d'admission commence 6° après le point mort haut et reste ensuite ouverte pendant 138°.

Remarque: les anglesindiqués sont approximatifs, car les vilebrequins sont rectifiés à la main.