Faisceau de câblage DC de SIP Performance pour l'allumage SIP VAPE des Vespa P80-150X, PX80-200E, Lusso 1° et P200E.
Si vous achetez un compteur de vitesse/compteur de tours SIP et un allumage VAPE SIP Performance pour votre scooter, vous pouvez utiliser un faisceau de câbles SIP Performance pour brancher presque toutes les connexions du compteur de vitesse/compteur de tours et de l'allumage. Plus de recherche fastidieuse du bon fil à partir duquel, par exemple, l'alimentation du compteur de vitesse peut être déconnectée.
- Installation Plug & Play simple pour le compteur de vitesse et l'allumage
- Fabrication et matériaux de haute qualité issus de la production allemande
- Intégration optimale dans le scooter sans ajustements ultérieurs
Les variantes DC des faisceaux de câbles SIP Performance sont conçues pour les concepts avec batterie. Tous les consommateurs sont alimentés directement par la batterie et le courant de l'alternateur est utilisé pour recharger la batterie. Une LED de phare peut être connectée purement électriquement sans aucune autre modification. Différents fils sont connectés à la prise d'origine du phare. Ces connexions doivent être effectuées individuellement sans la prise de phare d'origine. Une connexion commutée de 12 V est disponible dans la boîte de jonction située sous le couvercle du klaxon.
Une prise USB peut y être connectée, par exemple pour charger un téléphone portable sur la route. Le faisceau de câbles DC pour Vespa P80-150X/PX80-200E/Lusso 1°/P200E permet d'alimenter la boîte noire du compteur de vitesse située à l'avant du scooter. Le câble de connexion est conçu de manière à pouvoir être acheminé à la fois dans le guidon et sous le couvercle du klaxon. Cela signifie que la boîte noire peut être installée dans la position souhaitée sur le scooter, en fonction de l'espace disponible et des préférences.
Autres caractéristiques du faisceau de câbles CC SIP Performance :
- Préparation Plug & Play pour le robinet de carburant SIP Fast-Flow
- Préparation Plug & Play pour le régulateur de tension VAPE, faisceau de câblage disponible en option pour connecter le faisceau de câblage à un régulateur de tension VAPE Ducati/Classique
- Préparation Plug & Play pour sonde de température ou sonde lambda
- Avec indicateur
- Indicateur
- avertisseur 12 V DC (pas de buzzer)
- Provision pour un relais indicateur DC 3 broches (85031000) pour 12 V avec sortie pour la lampe de contrôle dans la tête de direction
- Doit être utilisé avec la serrure d'allumage à 8 broches (31190000)
- Feu de stationnement lorsque le moteur est éteint (position de la clé laissée dans la serrure d'allumage)
- Fourni pour le commutateur d'éclairage (18790000) et le commutateur de clignotant (16451600) des modèles avec batterie
- Prévu pour le câblage de la tête de direction à 8 fils (article 18560340). Ce câblage est inclus dans la livraison !
- Préparation d'un interrupteur de feu de freinage sur la tête de direction pour les solutions avec frein à disque entièrement hydraulique. Si cela n'est pas nécessaire, veuillez vous assurer que les fiches aux extrémités des fils sont bien isolées et ne peuvent pas entrer en contact avec le métal dans la tête de direction.
- L'interrupteur de feux de freinage sur la pédale de frein doit être une variante "Lock", par exemple l'interrupteur de feux de freinage (18187810) ou l'interrupteur de feux de freinage de Piaggio (18187800)
- Les faisceaux de câbles CC SIP Performance sont fournis avec deux porte-fusibles, chacun avec un fusible de 10 A. Il s'agit de la valeur maximale. Il s'agit de la valeur maximale. Il ne faut PAS installer de fusibles pour des courants nominaux plus élevés.
- Le conduit de protection des parties du faisceau de câbles qui passent à l'intérieur du châssis est délibérément installé avec un grand diamètre. Cela permet d'ajuster le faisceau de câbles à plat lorsqu'il passe dans le châssis, ce qui facilite grandement l'installation.
Attention : Manipulez toujours les fiches du compteur de vitesse/compteur de tours SIP avec une extrême prudence et ne tirez JAMAIS sur le faisceau de câbles à l'aide de ces fiches ou de ces câbles ! Ces fils n'ont qu'une section de 0,5 mm et, comme les fiches, ne sont pas conçus pour absorber des forces importantes.
Le câble de masse noir vers le moteur avec l'œillet de 6 mm doit être connecté au CDI de la VAPE. Il peut être vissé directement sur le CDI ou sur le carter si le CDI est équipé d'un câble de mise à la terre (58484031). Nous recommandons toujours d'installer le câble de mise à la terre séparé.
Un régulateur de tension VAPE-Classic peut être installé avec le câblage correspondant sans qu'il soit nécessaire de resserrer les fiches.
Remarque:
En cas d'utilisation avec un tachymètre SIP, l'impulsion d'allumage doit être réglée sur -1-.
Conclusion : La solution plug & play parfaite pour tous ceux qui ne veulent pas se plonger plus profondément dans l'électricité du scooter, mais qui veulent "brancher" selon les instructions.
Ce produit convient également à - SIP Tip :
