Name: Kit tambour de frein SIP PERFORMANCE ET30 5/86 arrière Conversion en jante/étoile 10" ZIP
Brand: SIP PERFORMANCE
SKU: 2427741J
Price: 191.99 EUR
Availability: InStock

Image du produit n° 0 pour 'Kit tambour de frein SIP PERFORMANCE ET30 5/86 arrière Conversion en jante/étoile 10" ZIP'.

Image du produit n° 1 pour 'Kit tambour de frein SIP PERFORMANCE ET30 5/86 arrière Conversion en jante/étoile 10" ZIP'.

Image du produit n° 2 pour 'Kit tambour de frein SIP PERFORMANCE ET30 5/86 arrière Conversion en jante/étoile 10" ZIP'.

Image du produit n° 3 pour 'Kit tambour de frein SIP PERFORMANCE ET30 5/86 arrière Conversion en jante/étoile 10" ZIP'.

Image du produit n° 4 pour 'Kit tambour de frein SIP PERFORMANCE ET30 5/86 arrière Conversion en jante/étoile 10" ZIP'.

Image du produit n° 5 pour 'Kit tambour de frein SIP PERFORMANCE ET30 5/86 arrière Conversion en jante/étoile 10" ZIP'.

pour Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/SS/XL/XL2

Afficher tous les modèles de véhicules correspondants

argent
Matériau : Acier
pour type de jante ET30 5x86 Trou central 46mm
avec tambour de frein et Logement du tambour de frein

comme accessoire - très beau et Châssis SPORT - confortable

Livraison gratuite

192,00 €

TTC

1,8kg / Pièce

Description du produit

La solution pour transformer facilement le train arrière en une jante 10" ZIP ou Etoile de jante 5x86.

Le design du Tambour de frein arrière est resté pratiquement inchangé pendant des décennies. Même lorsque la PX a reçu dans les années 90 une mise à jour du frein à disque à l'avant avec un "tambour de frein" en forme d'étoile, celui de l'arrière est resté inchangé et donc visuellement incohérent. SIP permet désormais une mise à niveau de cet univers habituel de tambours de frein.

Transformation possible de Vespas classiques en Jante ZIP ET30 ou Etoile de jante ET30
Fabrication précise CNC : fonctionnement silencieux, haute résistance, légèreté
Disponible pour l'avant et l'arrière

Ce qui s'appelle chez nous moyeu de roue pour le frein à disque à l'avant, s'appelle moyeu de roue pour la transformation à l'arrière SIP Logement du tambour de frein. Nous proposons pour cela un SIP Tambour de freinqui remplace le Tambour de frein arrière standard. On peut maintenant monter la jante souhaitée de type 2.50-10 ET30 5/86, par exemple celle des modèles PIAGGIO ZIP SP.

Les jantes SIP PORDOI sont l'accroche-regard par excellence. Mais les jantes de CRIMAZ ou de KR Automation font aussi très bien l'affaire. La jante POLINI heurte malheureusement le bord extérieur du tambour de frein avec ses larges rayons ; les plus courageux remédient à cette collision à l'aide d'un Dremel.

Une alternative aux jantes ZIP sont les étoiles de jantes du même type ET30 5/86. Elles permettent de continuer à utiliser les jantes classiques Vespa, comme par exemple les jantes sans chambre à air SIP 2.10 ou 2.50 en 10" ou 11", tout en conservant l'aspect des roues à rayons.

La transformation en jante ZIP 10" à l'arrière s'adapte aux modèles suivants :

Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super/150 GL/Sprint/V/Super/Rally
Vespa PX80-200E Lusso/'98/MY/T5/CosaLML
Star 125-200 2T/4T

La transformation nécessite les pièces suivantes :

Logement du tambour de frein SIP Réf. 24277430
Tambour de frein SIP Réf. 24277400
Jante Déport ET30, cercle de trous 5/86mm, trou central Ø 46mm des modèles PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000/Vespa ET2/ET4 50-150 ouEtoile de jante
Déport ET30, cercle de trous 5/86mm, trou central Ø 46mm

Qualité et fabrication

Les pièces sont fabriquées par CNC avec une grande précision. Le Tambour de frein est en acier spécial de décolletage, dont la bonne efficacité de freinage a déjà été prouvée sur les Tambours de frein CNC SIP pour les modèles Wideframe en 8, 9 et 10 pouces. La surface est nitrurée en noir. Le logo SIP est fraisé en creux. Le Tambour de frein sert également de base pour la transformation 12" à l'arrière.

Alignement des roues et point d'appui des roues

Cette transformation combinée à une jante 2.50x10 ET30 5/86 entraîne un décalage du point d'appui de la roue de quelques millimètres par rapport à une jante d'origine, similaire à celui d'une jante annulaire classique de 2.50x10. L'effet de ce petit décalage est à peine perceptible. Nous recommandons également d'équiper la roue avant de la jante ZIP afin de retrouver l'alignement des roues avant et arrière.

Conclusion: une mise à jour simple, mais esthétiquement remarquable et sportive des modèles classiques de Vespa à un niveau technique élevé.

Description technique :

Acier à haute résistance CNC
Moyeu de roue y compris 5 Vis M6x12 et 5 Bagues d'arrêt M6 pour la fixation du Tambour de frein
Moyeu de roue avec cercle de trous Jante 5x86 M8
Diamètre Centrage Jante 46mmTambour de frein
: Joint spi diamètre intérieur 30 mm (Lusso) et Garnitures de frein de la PX Lusso utilisables

Ne pas oublier - notre SIP TIPP :

Jante SIP Pordoi 2,5x10 ET30 5/86 ou une autre jante de construction similaire
Etoile de jante SIP Performance n° d'art. 39047000 en combinaison avec la jante 8106 MY
Transformer également la roue avant en jante ZIP avec moyeu de roue SIP art. n° 390442..
Commander impérativement le Logement du tambour de frein Art.-Nr. 24277430 en même temps que le Tambour de frein Art.-Nr. 2427740